摘要：
普通CRH2E 纵向CRH2E（D903/904次） 此系列列车实行乘务员每15分钟巡视制度，每个软卧席位提供独立液晶电视、独立调节空调和独立电源插座，同时提供阅读灯、衣架、一次性拖鞋和耳机。餐饮方面，列车的餐车服务实行全程值班，同时免费为搭乘卧铺的旅客供应餐盒。 以下交路仅列出周六、周日开行列车的交路情况，周五及周一开行情况暂不列入。。...
普通CRH2E 纵向CRH2E（D903/904次） 此系列列车实行乘务员每15分钟巡视制度，每个软卧席位提供独立液晶电视、独立调节空调和独立电源插座，同时提供阅读灯、衣架、一次性拖鞋和耳机。餐饮方面，列车的餐车服务实行全程值班，同时免费为搭乘卧铺的旅客供应餐盒。 以下交路仅列出周六、周日开行列车的交路情况，周五及周一开行情况暂不列入。。
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座车厢的每排座椅背部下方均设有一个220V 50Hz的交流电源插座，二等座车中部座位的电源插座则布置在茶桌下方的车厢侧壁上；一等卧及二等卧车的每个铺位均在车厢侧壁上布置2个USB供电插座及一个阅读灯，同时在小桌板下方布置一个220V 50Hz的交流电源插座。
zuo che xiang de mei pai zuo yi bei bu xia fang jun she you yi ge 2 2 0 V 5 0 H z de jiao liu dian yuan cha zuo ， er deng zuo che zhong bu zuo wei de dian yuan cha zuo ze bu zhi zai cha zhuo xia fang de che xiang ce bi shang ； yi deng wo ji er deng wo che de mei ge pu wei jun zai che xiang ce bi shang bu zhi 2 ge U S B gong dian cha zuo ji yi ge yue du deng ， tong shi zai xiao zhuo ban xia fang bu zhi yi ge 2 2 0 V 5 0 H z de jiao liu dian yuan cha zuo 。
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使用时，将照明窗插头插在照明窗上，将方向分划照明插头、俯仰分划插头分别插在方向、俯仰插座上，打开电源开关，即可照明。班长照明具供班长夜间照明用，由电池盒、卡夹、灯头及导线等组成。使用时，将电池盒的卡夹卡在腰带上，将灯头上的卡夹卡在衣服的前襟上，打开电源开关，即可照明。标灯供夜间显示标定点的位置。使用。
用一个受电弓，重联运行则使用两个受电弓。 CR300BF型动车组设有一等座车和二等座车，车内二等2人座椅宽度为991毫米，二等3人座椅宽度1480毫米，一等座椅宽度为1190毫米。二等3人座椅的两坐垫之间设置2个插座，每个插座面板集成1个三孔、1个两孔、1个USB口电源。此外，车内设置的垃圾箱根据。
onic」（声音）组成，因其最初用於贩售音讯设备。 1918年3月7日，松下幸之助在大阪创立“松下电器制作所”，创业时做的是电灯灯座。1927年，开始生产制造自行车用的车灯。第二次世界大战期间，企业的有些工厂被军队征用，制造日本海军的一些飞机和船舰。1945年日本投降，进入日本盟军佔领时期，所有参与。
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提供短绳可以让使用者用脖子戴著，然后iPod shuffle从帽盖的地方接上短绳悬吊著。第二代的通过相应的连接座在通过USB与电脑连接。第三代和第四代则通过与耳机插座共有端口，通过耳机插座与USB转换线与电脑连接。 iPod shuffle也可以当成闪存盘来使用。iTunes允许使用者设定装置的多。
在碓冰岭区段，所有旅客列车和货物列车均使用两台EF63型电力机车担任补机，补机一律加掛在横川端。所有EF63型电力机车的双头连接器与联控跳线插座皆配置於轻井泽端，横川端则为普通自动连结器。不论机车或电联车组，所有列车行经横川－轻井泽时， 碓冰新线开通及信越本线电气化使得该线运输能力得到大幅提。
插座，其中二等座车每隔三排座椅下设1个插座，软臥车每个包间设1个插座、走廊设2个插座。餐车酒吧区设2个插座。 新型CRH2E卧铺动车组的下层卧铺是抽拉式结构，可以灵活切换为座位，这种设计使得动车组既可在夜间以“卧车”运营，也能在白天以“座。
尽管这样明显的简单，他拥有原来多余众多功能的用途，一个电热颠簸到他的天线从架空灯座在第一集后更加明显。班德的功能范畴可观；他经常好像是多功能小工具，而不是一个特殊的弯曲机。类似现代电脑，掌管若干输入及输出设备：头部具有一个数据插座和远程操作的音量控制。他的身体有一个麦克风插孔、双电源插座、一个重置键、一个紧急停止键及自毁按钮。身上。
截至2019年12月，D905/906次使用新头型和谐号CRH1E型电力动车组运行。 此系列列车实行乘务员每15分钟巡视制度，每个软卧席位提供独立液晶电视、独立调节空调和独立电源插座，同时提供阅读灯、衣架、一次性拖鞋和耳机。餐饮方面，列车的餐车服务实行全程值班，同时免费为搭乘卧铺的旅客供应餐盒。 此系列列车实行三种浮动票价，包括平日票价。
Broxo SA 公司所制造，并命名为 Broxodent。不同于现代的牙刷，这支“有线”牙刷经由电线直接连接到墙上的标准电源插座，牙刷本身则利用线电压运转。 通用电气于1960年代推出了第一支无线的自动牙刷。第一支声波牙刷── Sonicare 则于1992年首度问世。 第一支超声波牙刷被命名为。
特等车厢（GranClass） 在传统感觉空间和先进的机能的座席的融合下，体现了在舒适的空间有宽裕的表现。 自动隔门外部亦装饰了日本美丽的四季。座位由丰田纺织（日语：トヨタ纺织）承产。 採用2＋1方式布局之1,300毫米宽座位。配套设置枕头、读书灯、位于扶手版下的折迭桌、餐桌以及交流电插座。 绿色车厢（GreenCar）。
座及单人座（2+1布局）。座椅均由黑色皮革包裹，并可进行座位深度调节；排座的间距为1,000毫米，台座的的间距为1,980毫米；每个双人座的座宽则为1,320毫米。排座的头枕及可折迭桌板均显著大于ICE-3列车的一等车厢。每个座位还提供电源插座，台座还有一盏额外的台灯。
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灯色的LED照明，也可以调节至与原型车相似的亮度，实现复原旧型客车的效果。 座席方面，ORoTe35型绿色车厢使用2列加1列的回转式大型可倾斜座椅，以及一组对面式座椅；普通车使用4人为一组的对面式座椅，其中一侧的2人座宽度为1700mm，设有大型桌板和100V电源插座。
插座，由托马斯·爱迪生在1909年发明，并授权给马兹达牌灯泡使用。通常，灯泡的金属底座刻有顺时针方向旋转的螺纹，与灯泡的插座（“灯头”或“灯座”）相匹配。对于使用市电的灯泡而言，金属螺纹与电路的零线相连，而底座的中心突起部分与电路的火线相连。 在北美和欧洲，爱迪生螺旋取代了早年使用的其他插座。
H5系普通车地板图案 绿色车厢、特等车厢车门位于新青森方向端，普通车各车两端的两处设置了车内隔门。 所有座席均设有阅读灯，列车设有空气净化机、LED显示器，一等车所有座席及普通等级列车的车窗位置均设有电源插座（H5系、2015年后制造的E5系为全部座位均设置）。每个车厢均装设监视器，加强安全性。。
LED发光灯由发光二极管组成，通常在带有散热器或內置风扇的外壳中。LED发光灯通常不需要单独的镇流器，可以直接插入標准电源插座。 LED生长灯根据用途而有所不同。从光形態发生的研究中已知绿色、红色、远红和蓝光光谱对根形成，植物生长和开花有影响，但是没有足够的科学研究或现场测试使用LED生长灯的试验推荐的特定顏色比例。。
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直流12 V—48 V，用于列车上的电子设备（在供电系统故障时通过化学电池输出） 直流24 V—110 V，用于照明灯的镇流器和通气扇（在供电系统故障时通过化学电池输出） 单相交流230 V，用于客用插座、电冰箱等（有时也可通过电池供给） 三相交流400 V，用于空调压缩机、采暖及通气扇（空调不通过化学电池供电）。
座”席位，设有最大可拉伸至80厘米的推拉桌，桌下配有大功率多功能插座，可供传媒人士进行报道编辑和赛事转播；车内灯光设计融入冰雪元素，采用蓝色氛围灯提供多层次照明（5162则採用与CR400BF-Z系列同款暖色灯光设计）；列车亦配备高清电子水牌和车内状态显示屏、商务座。
最高速度到275km/h 前照灯的形状变更 第11、17号车厢配备全自动悬挂系统，第12—16号车厢配备半自动悬挂系统。 顶部配备监控摄影设备。 车内配备除菌离子的空气清净机和大型全色LED车内资讯表示器。 绿色车厢的全部座位和普通车厢的车窗边、最前部、最后部座位设置了电源插座。
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