摘要：
有效马力·小时。柴油机采用了二级增压系统，第一级是单级轴流式废气涡轮增压器，第二级是由离心式鼓风机组成的单级机械增压器，两级增压器之间设有增压空气中间冷却器（中冷器）。为适应低温环境的使用要求，机车并设有电热锅炉预热系统，在机车起动前为柴油机的机油、燃油及冷却水进行预加热。。...
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有效马力·小时。柴油机采用了二级增压系统，第一级是单级轴流式废气涡轮增压器，第二级是由离心式鼓风机组成的单级机械增压器，两级增压器之间设有增压空气中间冷却器（中冷器）。为适应低温环境的使用要求，机车并设有电热锅炉预热系统，在机车起动前为柴油机的机油、燃油及冷却水进行预加热。。
钩中心间距由20470毫米延长到21700毫米。通风冷却单元装置采用了塑料风扇叶片及静液压驱动装置。此外机车并采用了柴油机吸气二级空气滤清装置、具有电热功能的高强度前窗玻璃、司机室空调等设备。 2004年，TEP70BS型机车开始配属十月铁路局圣彼得堡-华沙机务段（ТЧ-14）投入运营考核，初期主要。
gou zhong xin jian ju you 2 0 4 7 0 hao mi yan chang dao 2 1 7 0 0 hao mi 。 tong feng leng que dan yuan zhuang zhi cai yong le su liao feng shan ye pian ji jing ye ya qu dong zhuang zhi 。 ci wai ji che bing cai yong le chai you ji xi qi er ji kong qi lv qing zhuang zhi 、 ju you dian re gong neng de gao qiang du qian chuang bo li 、 si ji shi kong tiao deng she bei 。 2 0 0 4 nian ， T E P 7 0 B S xing ji che kai shi pei shu shi yue tie lu ju sheng bi de bao - hua sha ji wu duan （ Т Ч - 1 4 ） tou ru yun ying kao he ， chu qi zhu yao 。
ventilation） 置换通风（英语：Displacement ventilation） 区域制冷（英语：District cooling） 区域供暖 电热 全热交换机 防火系统（英语：Firestop） 强制供热（英语：Forced-air） 强制供热气体（英语：Forced-air gas） 自然冷却（英语：Free。
施，以减少发生曲轴断裂的机会，而后来生产的柴油机则全部改用整体锻造曲轴。柴油机采用了二级增压系统，第一级是单级轴流式废气涡轮增压器，第二级是由离心式鼓风机组成的单级机械增压器，两级增压器之间设有增压空气中间冷却器（中冷器）。柴油机及油底壳净重17500公斤。机车最多可装载6000升柴油及1100升机油。。
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5克/有效马力·小时。曲轴采用球墨铸铁制造。柴油机采用了二级增压系统，为柴油机提供压力为1.35～1.5公斤/立方厘米的压缩空气，第一级是单级轴流式废气涡轮增压器，第二级是由离心式鼓风机组成的单级机械增压器，两级增压器之间设有增压空气中间冷却器（中冷器）。柴油机净重量为17650公斤。 机车的冷却水系统分为高温冷却水系统及低温冷却。
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