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另外F1当年使用CVT完全是为了CVT无动力衔接空挡去的,加速减速都可以保持最大扭矩,但寿命只有4个小时几乎每一场比赛下来都

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因为空挡状态下,CVT需要通过离合器来减少传动力量,从而增加了摩擦和磨损.所以,我们应该尽量避免长时间使用空挡.第五,忽

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yin wei kong dang zhuang tai xia , C V T xu yao tong guo li he qi lai jian shao chuan dong li liang , cong er zeng jia le mo ca he mo sun . suo yi , wo men ying gai jin liang bi mian chang shi jian shi yong kong dang . di wu , hu . . .

CVT变速箱又称无级变速箱,它的工作原理是:通过钢带连接两组 空挡滑行时,变速箱内部的油压会脱离阀体的控制,会产生异常,

对于传统变速箱来说,N挡就是空挡,而CVT变速箱在挂入N挡以后发动机和变速箱之间依然通过钢带处于链接状态.CVT的N挡就相当

5、等红灯时挂入空挡搭载CVT变速箱的车型,在等红灯时最好挂入空挡,这样变速箱内部的钢带就处于放松状态,与锥轮之间几乎没

CVT变速箱因为它本身的运作原理(靠钢带在锥轮上压紧而实现传动)的特殊性,所以可以天生做到无级变速、平滑调速.这是其他所

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第三,无级变速(CVT)无级变速器和AT的情况类似,空挡时离合器分离,因此空挡进D挡会有一个冲击;始终维持D挡,发动机负荷

然后挂入空挡,让车子慢慢溜过去.有人认为这种做法方便省油, CVT变速箱的锥形轮前就是因为串联了一组行星齿轮,从而实现前

避免空挡滑行不知道大家驾过手动挡车没有,手动挡在遇到下坡路段都会空档滑行来省油,但这并不适合在CVT的车上使用,因为引擎

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既然说CVT不要空挡滑行,那就要说清楚为什么,有的朋友把自动档变速箱的空档原理用来理解CVT变速箱,这是不正确的,两者的工