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曾辉煌一时，如今沦为自主品牌“代工厂”，东风日产还能否“找回自我”？6月17日，东风日产云峰工厂将被用来生产岚图汽车与华为合作开发的全新纯电SUV——岚图知音的消息不胫而走，引起汽车圈高度关注。这座位于武汉经开区的东风日产新工厂，曾在去年11月上榜国家级智能制造示还有呢？

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观点网讯：6月26日，资本市场消息，日产汽车在武汉的工厂据悉今年年底前将为中国东风汽车生产电动汽车。据了解，通过为东风汽车生产电动汽车，日产汽车旨在降低固定成本，提高该工厂的运营率。

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钛媒体App 6月26日消息，据报道，日产汽车在武汉的工厂据悉今年年底前将为中国东风汽车生产电动汽车。通过为东风汽车生产电动汽车，日产汽车旨在降低固定成本，提高该工厂的运营率。

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东风日产犹如一股清流，不仅守住了阵地，甚至实现了逆势增长。2024年1至5月，东风日产累计批售28万台，同比增长3.8%,5月销量更是增长3.5%,远远超越了行业内其他合资车企的表现。这一战绩对于东风日产来说，不仅是销量上的丰收，更是其品质与创新能力的有力证明。在6月16日当天等会说。

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当下的中国新能源汽车，市场一路高歌猛进，用户却陷于产品同质化严重、选择太多优劣难辨的境况，愈发无所适从。除了不断刷新的数据和配置，用户真正需要的是什么？有谁能穿透迷雾给出不一样的答案？6月25日，东风Honda猎光携宇宙顶流奥特曼驾临上海，以一场精彩的光之盛宴迎来隆好了吧！

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现在虽然还不能确定东风日产在国内市场，究竟还能再撑多少年。但可以肯定的是，面对迅速崛起的国产车企，东风日产想要回的年销百万的高光时刻，几乎已经没有任何的可能了。关于东风日产的销量数据，在之前的文章中已经有过分析，本文中就不做过多赘述。只简单说一句：截止到目前，好了吧！

一定程度上看，随着东风本田猎光e:NS2的上市，20万元内的纯电动车，终于有了些要地震的样子。不同于20万元以上的纯电动车市，新势力此起彼伏的内卷，也不同于10万元出头被比亚迪等中国品牌所牢牢锁定。在这个板块里，如今销量大火的是插电混动。汽车行业被内卷所焦虑和困扰，所有等我继续说。