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摘要： 这条跨过伶仃洋连接起深圳与中山的新通道，乍一看依旧属于深圳机场“六位一体”中高速领域，却将彻底改变深圳机场的“区位”。从深圳机场30分钟可至中山，1小时可至珠海、江门、佛山、顺德、2小时车程覆盖阳江、肇庆，这意味着深圳机场的服务辐射范围已突破隐形的“障蔽”，越后面会介绍。 ...

这条跨过伶仃洋连接起深圳与中山的新通道，乍一看依旧属于深圳机场“六位一体”中高速领域，却将彻底改变深圳机场的“区位”。从深圳机场30分钟可至中山，1小时可至珠海、江门、佛山、顺德、2小时车程覆盖阳江、肇庆，这意味着深圳机场的服务辐射范围已突破隐形的“障蔽”，越后面会介绍。

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伶仃洋上，海天一色，港珠澳大桥如巨龙般横卧于碧波之上。6月14日，港珠澳大桥东人工岛蓝海豚岛上，游客欢笑声此起彼伏。自去年12月15日正式向广大公众开放以来，“港珠澳大桥游”持续火热。开通仅半年时间，已吸引游客14.9万人次，平均每日接待游客800多人次，高峰期日均1200人次后面会介绍。

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ling ding yang shang ， hai tian yi se ， gang zhu ao da qiao ru ju long ban heng wo yu bi bo zhi shang 。 6 yue 1 4 ri ， gang zhu ao da qiao dong ren gong dao lan hai tun dao shang ， you ke huan xiao sheng ci qi bi fu 。 zi qu nian 1 2 yue 1 5 ri zheng shi xiang guang da gong zhong kai fang yi lai ， “ gang zhu ao da qiao you ” chi xu huo re 。 kai tong jin ban nian shi jian ， yi xi yin you ke 1 4 . 9 wan ren ci ， ping jun mei ri jie dai you ke 8 0 0 duo ren ci ， gao feng qi ri jun 1 2 0 0 ren ci hou mian hui jie shao 。

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原标题：图集| 一起来看深中通道从0到1的建造历程！ 历时7年建设的深中通道将于6月30日下午3点正式通车运营。作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道联通深圳、广州、中山三地，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，建设过程中攻克了多项世界难题，在浩瀚的伶仃洋神经网络。

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深中大桥1666米——世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥76.5米——目前世界最高通航净空高度100万吨——目前世界最大海中锚碇88米/秒——目前世界桥梁最高颤振临界风速西人工岛伶仃洋上新地标隧世界最长、最宽钢壳混凝土沉管隧道深中通道的工程设计方案经历了多次论证好了吧！

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图为深中通道伶仃洋大桥钢桥面铺装施工现场。陈文欣摄本报中山11月2日电(记者程远州)记者从广东交通集团获悉，11月1日下午，国家重大工程深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装。目前，深中通道正全力推进沉管隧道管内施工及附属工程施工，力争11月下旬实现主线贯通，计划明年初完等我继续说。

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记者从广东交通集团深中通道管理中心获悉，目前，深中项目已完成各项准备，运营工作全部就绪，深中通道进入开通倒计时。深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万是什么。

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11月1日下午，粤港澳大湾区超级工程深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装，当天顺利完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工，单日铺装面积达25772平方米。在伶仃洋大桥施工现场，2台摊铺机列队行进，7台压路机来回穿梭，200多名建设者紧锣密鼓进行桥面铺装。在他们身后，黑色沥青路面在伶还有呢？

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深中通道是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程通车后预计每天有十万辆汽车跨越伶仃洋中山至深圳的车程从两小时缩减至半小时内有效促进经济发展“惶恐滩头说惶恐零丁洋里叹零丁”南宋爱国诗人文天祥曾写下诗句表达其《过零丁洋》时的孤独与哀叹而今天的中国人好了吧！

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一桥卧虹，伶仃洋不再“叹零丁”半月谈记者王浩明“沧溟飞越御风行，秋水长天一色青。破浪何须说惶恐，望洋不复叹零丁。八仙过海寻常技，三地呼朋咫尺灵。百里卧虹鸥引路，叫声直送九霄听。”这首七言律诗是当代一位诗人对港珠澳大桥的咏赞。港珠澳大桥宛若一道彩虹，横跨伶仃洋神经网络。

23日，港珠澳大桥迎来开通五周年的日子。五年间，横跨在伶仃洋上的这条巨龙，将粤港澳三地人流、车流和物流更加紧密地联系在一起，推动粤港澳大湾区真正成了相互奔赴的经济圈、生活圈。港珠澳1小时生活圈基本形成在港珠澳大桥珠海公路口岸的联检大楼，每五分钟左右，前往香港和还有呢？

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