株洲地铁1号线地图,株洲地铁1号线通车了吗

摘要： 广州地铁十八号线／二十二号线列车是广州地铁8节编组市域D型地铁列车。 顾名思义，两款列车分别为广州地铁18号线和22号线而购置，由中车株洲电力机车生产。由于两线工程同时进行，故两款列车同时生产。目前，广州地铁集团共采购了40列列车，其中18号线为25列（200辆），22号线为15列（120辆）。两款。...

广州地铁十八号线／二十二号线列车是广州地铁8节编组市域D型地铁列车。 顾名思义，两款列车分别为广州地铁18号线和22号线而购置，由中车株洲电力机车生产。由于两线工程同时进行，故两款列车同时生产。目前，广州地铁集团共采购了40列列车，其中18号线为25列（200辆），22号线为15列（120辆）。两款。

广州地铁九号线列车是广州地铁9号线使用的一款电动车组，内部型号为B6，于2017年12月28日随9号线开通试运营而正式投入使用。 九号线相关列车合约由中车株洲电力机车公司中标，除首列列车（09x001-09x002）于中车株洲电力机车公司生产外，其余列车均在中车株洲。

guang zhou di tie jiu hao xian lie che shi guang zhou di tie 9 hao xian shi yong de yi kuan dian dong che zu ， nei bu xing hao wei B 6 ， yu 2 0 1 7 nian 1 2 yue 2 8 ri sui 9 hao xian kai tong shi yun ying er zheng shi tou ru shi yong 。 jiu hao xian xiang guan lie che he yue you zhong che zhu zhou dian li ji che gong si zhong biao ， chu shou lie lie che （ 0 9 x 0 0 1 - 0 9 x 0 0 2 ） yu zhong che zhu zhou dian li ji che gong si sheng chan wai ， qi yu lie che jun zai zhong che zhu zhou 。

昆明地铁首期工程车辆是昆明地铁最早投入使用的地铁列车，目前全数在1号线和2号线运营。 昆明地铁首期工程车辆共40列240辆，为B型编组6节列车，由南车株洲电力机车及其旗下的昆明南车城市轨道车辆有限公司共同生产；首列车于2011年10月28日在株洲下线，并于同年11月22日运抵昆明；首列昆明制造的列。

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广州地铁一号线列车是广州地铁的首款列车，由安达（ADtranz，后于2000年被庞巴迪收购）和西门子联合生产，于1997年1号线开通时上线运营，目前全数配属于西塱车辆段，內部型号为A1。 1993年11月9日，时任德国总理赫尔穆特·科尔率团访问广州市，与当时的广州市政府商谈建设地铁。

广州地铁二八号线列车是广州地铁的电动车组车款之一，正式名称为广州市轨道交通二八号线延长线车辆。內部型号为A4。该款列车目前全数在2号线运营。 该款列车由南车株洲电力机车制造，为梯形车身，只是改为使用塞拉门。最高运营时速为80公里每小时。国产率进一步提升至70%。但关键零件设备依然为国外进口。列车使用西门子牵引系统。。

株洲市第四中学 株洲市第八中学 株洲市第十三中学 株洲市第十八中学 株洲市九方中学 株洲市凤凰中学 株洲市南方中学 株洲市天元中学 株洲市九方双语中学 株洲市潇湘双语中学 株洲市建宁中学 株洲市北星小学 株洲市九方小学 株洲市白鹤小学 株洲市银海小学 株洲市何家坳小学 株洲市清水塘小学 株洲市天元小学 株洲市樟树坪小学。

株洲中车时代电气股份有限公司（港交所：3898；上交所：688187，简称：时代电气），简称中车时代电气，原名为“株洲南车时代电气股份有限公司”，是位于中国湖南省株洲市的电气设备制造厂商，由原株洲电力机车厂、原株洲电力机车研究所、原戚墅堰机车车辆厂等五家公司于2005年联合出资组建而成。产品包括供。

广州地铁三号线北延段列车、三号线南车株机增购列车是目前在广州地铁3号线运营的两批相似的列车车型。 两批列车是为缓解3号线的客流压力以及配合3号线北延段通车而购买的，主要由南车株洲电力机车制造，后期部分列车改由南车株机旗下的广州南车城市轨道装备有限公司组装制造。三号线北延段列车的内部型号另称B2型，。

郑州地铁南车株机B型电动列车，为郑州地铁首款投入使用的列车型号，由南车株洲电力机车有限公司制造（部分列车于洛阳南车轨道交通装备有限公司组装），目前运行于郑州地铁1号线、2号线和城郊线（2号线和城郊线为贯通运营）。 2011年1月18日，南车株洲电力机车有限公司获得郑州地铁1号线一期工程的地铁。

广州地铁七号线二期列车是广州地铁7号线使用的6节编组B型地铁列车之一。內部型号为B12。 本款列车是为广州地铁七号线二期（大学城南~燕山）配置的，相关列车合约由中车株洲电力机车中標。列车均在中车株洲电力机车有限公司属下的广州中车轨道交通装备有限公司组装制造。 2019年5月，广州地铁。

上海地铁04A01型电动列车（原AC05型）是上海地铁4号线的电动车组车款之一，配属于蒲汇塘停车场，并由江杨北路车辆段负责进行高级养护。列车共28组168辆，由西门子交通和南车株洲电力机车合作生产，于2005年12月31日随4号线开通运营而投入使用。 2002年3月，负责4号线的项目的上海轨道交通明。

上海地铁16A01型电动列车（原AC19型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营。 16A01型列车共46组138辆，于2013年起在16号线运营，编号1601-1646，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 列车由南车株洲电力机车设计生产，全车以黑白色为主调，车身两边各有一条蓝绿色的饰带，每节车厢设有3对内嵌式门。。

广州地铁一二八号线增购列车是广州地铁的电动车组车款之一，內部型号为A5，目前分別在2号线和8号线运营。 该款列车的正式名称为「广州市轨道交通一二八号线增购车辆」，顾名思义，是为了增加1号线、2号线及8号线的运力，缓解列车紧张的情况而购买的，共32列192辆，由南车株洲电力机车制造，最高运营速度为80。

中国中车株洲电力机车有限公司（英语：CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.），简称“株机”，位于中国湖南省株洲市石峰区田心街道株洲北站出发场侧，是中国中车股份有限公司旗下的一级子公司，主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组三大产业，以及新技术轨道车。

广州地铁三号线列车是广州地铁的电动车组车款之一，目前在3号线运营，內部型号为B1型。 本款列车由南车株洲电力机车进行制造（与西门子合作设计生产），为2M1T编组，共40列120辆，于2005年12月26日随3号线开通而投入使用。列车在初期以3节编组营运，后来由于编组过短造成乘车拥挤，自2010年4月20日起将3节编组重联为6节编组。。

深圳地铁南车株机电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，于深圳地铁1号綫、5号綫行走。列车由南车株洲电力机车有限公司制造。 2007年6月25日，深圳市地铁有限公司与南车株洲电力机车签订车辆采购合同，订购括26列、156辆A型地铁车辆，用于深圳地铁1号綫续建工程。这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具。

上海地铁16A02型电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 16A02型列车共15组90辆，是配合16号线运能提升工程制造的车型，于2020年3月19日起在16号线运营，编号16047-16061。 列车由中车株洲。

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长株潭城际铁路（或“长株潭城际线”、“长株潭城际轨道”，客运运价里程表称长株城际线、湘潭城际线），于2009年获得国家发改委批复，包括长沙至株洲（湘潭）线和西环线等线，批复长度为760公里,主线全长104.36公里，跨长沙、株洲、湘潭三市境内，呈“人”字形线路形态。全线共设车站24座，其中在长沙境。

广州地铁八号线北延段列车是广州地铁的电动车组车款之一，正式名称为「广州市轨道交通八号线北延段车辆」，內部型号为A6，目前在8号线运营，全数配属于白云湖车辆段。 顾名思义，该批列车是因应8号线北延段开通新增的运力需求而购买的。共24列，144辆。除首列由中车株洲电力机车生产外，其余均由中车株洲。

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中车株洲电机有限公司，是位于中国湖南省株洲市石峰区的电动机制造厂商，其产品包括供铁路车辆使用的牵引电动机、变压器、风力发电机、工业特种电机及变压器等。现为中国中车成员。 公司前身为株洲电力机车研究所的电机及变压器分部，成立于1961年，至2004年4月15日重组成株洲。