摘要：
CITEREFKalpakjianSchmid2001 (help) Weman 2003，第5页 Weman 2003，第7–8页 铌在高强度可焊接工字钢和其它结构钢中的应用 (PDF). Boris Donnay,Henri Grober. [2009-09-01]. [永久失效连结] Constance。...
CITEREFKalpakjianSchmid2001 (help) Weman 2003，第5页 Weman 2003，第7–8页 铌在高强度可焊接工字钢和其它结构钢中的应用 (PDF). Boris Donnay,Henri Grober. [2009-09-01]. [永久失效连结] Constance。
梁的承载能力主要有截面形式、长度和材料决定。当代建筑中的梁，主要是钢、钢筋混凝土和木材。钢梁最常见的形式是工字钢（或者是指宽翼缘的H型钢），通常被用于钢结构房屋和桥梁中。其他常见的钢梁形式：结构钢（Structural steel）、空心截面结构、钢管（英语：Pipe (material)）（常用于海洋石油平台，不易腐蚀）。。
liang de cheng zai neng li zhu yao you jie mian xing shi 、 chang du he cai liao jue ding 。 dang dai jian zhu zhong de liang ， zhu yao shi gang 、 gang jin hun ning tu he mu cai 。 gang liang zui chang jian de xing shi shi gong zi gang （ huo zhe shi zhi kuan yi yuan de H xing gang ） ， tong chang bei yong yu gang jie gou fang wu he qiao liang zhong 。 qi ta chang jian de gang liang xing shi ： jie gou gang （ S t r u c t u r a l s t e e l ） 、 kong xin jie mian jie gou 、 gang guan （ ying yu ： P i p e ( m a t e r i a l ) ） （ chang yong yu hai yang shi you ping tai ， bu yi fu shi ） 。 。
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1928年A型敞篷驾驶室（跑车）皮卡车 1931年豪华都铎王朝 1928型号A型热棒，带有平底锅， 切碎的顶部和后期模型大灯和后视镜 另一款带有1931 Roadster车身和底盘的热棒 ， [来源请求] Deuce格栅外壳，镀铬帽化油器 ，钻前工字钢，前翅片鼓式制动器和变焦管 Hector Quevedo的1928年模特A在亨利福特博物馆展出。。
型客车出厂并运抵北京投入使用。该型列车为碳钢车体，长19米，宽2.65米，高3.509米，设3对门，列车内设置横排坐席60个，采用750V第三轨上部授流，共生产了80辆。1971至1972年，又生产了改进型的DK3型客车共50辆，提高了安全性和舒适度。1984年DK2型。
型钢：圆钢 按照钢的冶炼质量不同，型 钢分为普通型钢和优质型钢。普通型钢按现行金属产品目录又分为大型型钢、中型型钢、小型型钢。普通型钢按其断面形状又可分为工字钢、槽钢、角钢、圆钢等。 大型型钢：大型型钢中工字钢、槽钢、角钢、扁钢都是热轧的,圆钢、方钢、六角钢除热轧外，还有锻制、冷拉等。 工字钢、槽钢。
由于钢部件是“安全关键”的部件，因此除非经过欧盟委员会批准的适当认证机构对用于生产钢部件的工厂生产控制（FPC）系统进行评估，否则不允许使用CE标志。 对于钢制品，例如型钢，螺栓和钢结构，CE标记表明该产品符合相关的协调标准。 对于钢结构，主要的协调标准是： 钢型材和钢板-EN 10025-1。
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钢板 型钢 角钢 工字钢 普通工字钢 轻型工字钢 H型钢 槽钢 普通槽钢 轻型槽钢 钢管 冷弯薄壁型钢 焊接 螺栓连接 铆钉连接 中华人民共和国 《钢结构设计规范》GB 50017-2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB 50018-2002 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS。
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钢结构落客雨棚、一体化屋面掀起高窗、工字收腰内凹立面，体现当地地域文化特色；菏泽东站站房顶部带型天窗采用层层掀起的造型，通过流线造型展现“水”的历史文脉 。 菏泽东站站房钢结构屋盖采用双向钢管桁架与钢管柱刚接而成的双向相贯桁架结构体系，通过钢。
华俄道胜银行大楼高3层，占地1,460平方米，建筑面积5,643平方米。大楼为砖石钢筋混凝土结构，层与层之间采用工字钢密肋。一层在大门两侧各开有2个券窗；二层的则是长拱形的玻璃窗；三层中部的3只玻璃窗最大，呈圆角方型。二到三层间中部矗立两根爱奥尼式圆柱，两旁四根为方柱。三层檐下及柱顶有希腊神话和罗马神话人物头像浮。
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墩基础为木笼片石结构，其余桥墩基础为混凝土结构。7座墩身均为木排架结构。8个孔梁其中6孔为12.5米工字钢梁，2孔为21.5米的六四式铁路军用梁。 1966年7月14日11时10分，美军5架A-3B型攻击机轰炸市梂大桥，投弹6枚，第2、3孔梁落水；3号墩水下断裂倾斜。经过二大队的3个连队的抢修，至9月1日恢复通车。。
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型柴油机。1973年，唐山机车车辆厂以试制调车内燃机车、提高上游型蒸汽机车综合制造能力和客车、热工系统技术改造为内容，制订《全面加速工厂技术改造规划》报交通部。这次技术改造以自制生产柴油机车的专用设备为重点，并根据实际需要新建和扩建部分厂房。1974年，交通部下达《（74）交铁工字。
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5+460+58.5+63+58.5米，主跨中部的440米梁段为工字钢结合梁，两侧边跨各190米梁段为混凝土边主梁。主桥支撑体系为半漂浮体系，主塔采用两个双向活动支座，横向设置抗风支座，纵向设置阻尼装置。斜拉索设计采用平行钢丝拉索。 主塔为钢筋混凝土结构钻石型塔，塔高149.5米。主塔基础采用大型群桩基础，基础共布置37根直径2。
目前仅试造一辆。 2TE116型柴油机车是双节重联的十二轴大功率干线货运用柴油机车，采用了车架承载式封闭型结构车体，车体由车架、侧墙、司机室及顶盖部件组合成一个完整的箱形结构，侧壁及车顶不参与承载。主车架承载构件的结构类似于M62型柴油机车的车体底架，是由工字钢梁及槽钢。
铁路用的铁轨形状也类似工字樑，不过因为要承受车轮的辗压及摩擦，上部较窄但较厚，下部较宽且较薄。 以所用钢的材料划分：工字钢可用A3F低碳钢轧制；也有用A5、15MnV、16Mn、l8Nbb等钢种轧制者。 以截面不同划分：普通工字钢、轻型工字钢和宽翼缘工字钢，在高度相同时，轻型工字钢。
128公里。完成路基土石方279万立方米，每天出工人数多达1200人，重点地段翻斗车运土石。全线有钢桥15座，其中上承钣梁8座，工字梁7座。桥基础为扩大和桩基两种。 1940年，龙井至青道间修建了一条煤矿支线，长51公里，现已拆除。 同年10月，朝开线每日开行客货列车多达11对。。
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用时，可由任一机车的司机室操纵机车。车体底架由两根工字钢和钢板焊接而成，两端设有车钩缓冲器和13号下作用式自动车钩。机车车体由司机室、动力室，冷却室三部分组成，三个部分之间采用螺栓连接。司机室前端设有大型前窗，为乘务员提供了广阔的瞭望视野（从东风型1278号机车开始，为改善乘务员嘹望环境，机车前窗。
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TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车，采用了外走廊式底架承载结构车体，由车体底架承载全部重量，车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢。
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28米，共7跨，主跨5孔，副跨2孔。其中1跨32米、3跨64米，为栓焊连续工字钢桁架梁；3跨31.7米，为预应力钢筋混凝土T型梁。下部结构为钢筋混凝土圆形板。桥面宽9.44米，以铁路桥为轴心，两侧公路桥并列于钢桁梁托架上，车道及人行道各宽4.7米。设计荷载等级“汽-15”，地震基本烈度Ⅷ度，总投资397。
非均匀冷却会引起大量残余应力, 通常出现在具有非均匀截面的形状中, 如工字钢。轧制出的成品表面有氧化皮, 它是在高温下形成的氧化物。通常通过酸洗或表面清洁表面工艺来去除氧化皮。最后轧制成品的尺寸公差通常为总尺寸的2到5%。 相比冷轧钢，似乎热轧低碳钢的含碳量范围宽, 因此对铁匠来说更难掌控成品的质量。同样对于类似的金属。
飞龙型柴油机车是干线货运用的液力传动柴油机车，除了液力传动装置和转向架外，大部分零部件均采用东风型机车的成熟结构。车体外形和结构与东风型机车大致相同，采用单司机室的非承载式结构棚式车体。车体底架由两根工字钢和钢板焊接而成，两端设有车钩缓冲器和13号下作用式自动车钩。机车车体由司机室、动力室，冷却室三部分组成。司机室前端。
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