摘要：
小针站（日语：小针駅／こばりえき Kobari eki */?）是位於新潟县新潟市西区小针南台5番12号，东日本旅客铁道（JR东日本）的越后线车站。 1960年（昭和35年）6月1日：国铁越后线寺尾至关屋之间新设此站（旅客车站）。 1966年（昭和41年）：现时的车站大楼竣工。。...
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小针站（日语：小针駅／こばりえき Kobari eki */?）是位於新潟县新潟市西区小针南台5番12号，东日本旅客铁道（JR东日本）的越后线车站。 1960年（昭和35年）6月1日：国铁越后线寺尾至关屋之间新设此站（旅客车站）。 1966年（昭和41年）：现时的车站大楼竣工。。
针阔叶林自然保护区，並又牵涉楠梓仙溪保育问题，因而一直未有辟建。 台21线终点由高雄县大寮乡（今高雄市大寮区）砖仔窑延伸至林园乡（今林园区）汕尾衔接台17线双园大桥西端桥头（將县道179号剩余路段完全纳入，自此县道179号成为空号）。 台21线。
zhen kuo ye lin zi ran bao hu qu ， 並 you qian she nan zi xian xi bao yu wen ti ， yin er yi zhi wei you pi jian 。 tai 2 1 xian zhong dian you gao xiong xian da liao xiang （ jin gao xiong shi da liao qu ） zhuan zai yao yan shen zhi lin yuan xiang （ jin lin yuan qu ） shan wei xian jie tai 1 7 xian shuang yuan da qiao xi duan qiao tou （ 將 xian dao 1 7 9 hao sheng yu lu duan wan quan na ru ， zi ci xian dao 1 7 9 hao cheng wei kong hao ） 。 tai 2 1 xian 。
尾，长0.3至0.4毫米。 侧芽的捕虫笼类似于莲座状植株的捕虫笼，但更大型。其捕虫笼背向植株中心，高12至15厘米，宽3至4厘米。笼盖长3至3.5厘米，宽2.5至2.8厘米。笼盖下表面的中线和边缘散布少量蜜腺，直径约0.2毫米。笼翼缩小为一对隆起。笼蔓尾偶尔分叉，长6至7毫米。。
寺尾站（日语：寺尾駅／てらおえき Terao eki */?）是位於新潟县新潟市西区寺尾上二丁目1番1号，东日本旅客铁道（JR东日本）的越后线车站。 1914年（大正3年）10月20日：越后铁道关屋至內野之间新设此站（当时为停留场）。 1918年（大正7年）3月25日：从停留场升级为停车场（车站）。。
两组双程双线分隔双管隧道组成，为来往荃湾及沙田的主要通道，来回方向各有两条行车线。全段城门隧道分为两组，分別为孖指径隧道和针山隧道，两组隧道分別穿越孖指径和针山，现由俊和隧道管理有限公司承办及管理，孖指径隧道长1公里；而针山隧道（属沙田区松田选区），则长1.6公里，总长度为2.6公里。隧道高5.1米、阔7。
藏有明代粤绣“博古围屏”等8幅，上面绣制古鼎、器、玉器等95件，“铺针细于毫发，下针不忘规矩”，有的“以马尾缠作勒线，从而钩勒（轮廓）之”，图案工整，“针眼掩藏，天衣无缝”，充分显示了明代粤绣的高超技艺。明代粤绣还以国外进口的孔雀尾羽织成丝缕，绣制成服装和日用品等，金翠夺目，富丽华贵。。
黑卷尾错那亚种（学名：Dicrurus macrocercus albirictus）。分布于伊朗、巴基斯坦、阿富汗、印度、喜马拉雅山、孟加拉国、缅甸以及中国大陆的西藏等地，一般生活于海拔2500m 的针阔混交林缘。该物种的模式产地在尼泊尔。 黑卷尾普通亚种（学名：Dicrurus。
狼尾草（学名：Pennisetum alopecuroides），也称䓞草、狗尾巴草(浙江)，芮草(江苏)，老鼠狼，狗仔尾(广东)，狼茅、狗尾草、狗子草、黑狗尾草，是一种多年生禾本科植物。 多年生草本，秆高 30~100 公分，扁压状，粗壮，丛生。外形及形型態与芒草十分相似，但生长环境不同。叶片长 30~60。
木曾川车站（日语：木曽川駅／きそがわえき Kisogawa eki */?）是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位於日本爱知县一宫市木曾川町黑田字东针口，是东海道本线沿线的车站之一，设有绿窗口。 木曾川车站虽然是一宫市木曾川町地区（在平成大合併之前原称木曾川町）的主要车站，但有別於一般车站名称都是以所在地。
针铁矿 10-30%; 赤铁矿10-30%; 二氧化硅5-20%; 水化铝酸钙 2-20%;软水铝石 0-20%; 二氧化钛2-15%; 白云母0-15%; 碳酸钙 2-10%; 三水铝石0-5%; 高岭土0-5%。 从工厂建立起，尾矿存储的方法持续变革。早年的处理方法是将含有大约20%固体的尾。
化或缺如。雄性腹端由腹部第九节腹板延伸形成短锥形的下生殖板，封包着阳具复合体。尾须1对，不分节。雌性腹端具有明显的上、下两对产卵瓣，产卵瓣较短，上产卵瓣的端部常呈钩状。下生殖板较长，一般长于宽。 根据世界直翅目物种档案在线系统（Orthoptera species file），蝗总科分为以下11科：。
针时用西方编织法，高针时用东方编织法，能提升编织的效率。 棒针编织的纹理，基本是由正针、反针所组成，正针与反针是一体两面，正针看不到横纱，反针则看到，当反復出现时会呈现不同纹理。棒针编织由高针（又称上针）、低针（又称下针）的动作，来编出正针与反针，除此之外，还有改变幅宽的各种加针、减针。
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20分钟一班，而头班车往曾咀提早至07:00开出，尾班车往屯门站则延至19:00开出 K52、K52P（龙鼓滩至屯门站） 由K52綫於上车后1小时內转乘506綫，或由上述路綫转乘本路綫，可免收车资，优惠不適用於K52A及K52S綫。 K52A（曾咀至屯门站） 520线。
eques，俗名红旗 史氏魮脂鲤，Hyphessobrycon sweglesi，俗名红衣梦幻旗 红吻半线脂鲤，Hemigrammus rhodostomus，俗名红鼻剪刀 条尾真唇脂鲤，俗名飞凤 线翎电鰻，俗名黑魔鬼 波鰭兵鯰，Corydoras panda，俗名熊猫鼠 黑线巴拉圭鯰，Panaque。
Anthias woodsi 白线光腭鱸 Anyperodon leucogrammicus ：又称白线光頜鮨、白线光腭鲈。 双线少孔纹鯛 Aporops bilinearis ：又称双线擬鮗。 特氏紫鱸 Aulacocephalus temminckii ：又称琉璃紫鱸。 丝尾银花鮨 Baldwinella。
1898年（明治31年）1月20日 - 九州铁道大村至早岐之间开通，此站启用。 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站。 1945年（昭和20年）10月14日 - 车站首个復员、遣返客（9,997人）乘车。 1945年（昭和20年）11月24日 - 在针尾岛（日语：针尾。
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在间歇性系统中，清棉棉卷放置在梳棉机的机尾处，为梳棉机提供原料。如果采用自动化的加工系统，纤维则通过喂棉箱以松散纤维的形式直接喂入梳棉机。梳棉工序继续进行除杂工作，除去不宜纺纱的短纤维。在此工序纤维大部分被理顺，这样纤维沿轴向呈一定程度的平行状态。梳棉工作是由钢丝梳棉机或微粒梳棉机完成的。钢丝梳棉机由两层针布组成，针布由组合盖板（长方形）组成。
线〉（名车站入口附近 - 清洲系统交流道） 爱知县道高速名古屋新宝线〈高速3号高速名古屋新宝线〉（名车站入口附近 - 东海系统交流道） 爱知县道高速名古屋小牧线〈高速名古屋小牧线〉（楠系统交流道 - 小牧北） 爱知县道高速清须一宫线〈高速清须一宫线〉（清洲系统交流道 - 一宫中） 最高速度是尾北线的80 km/h，其他路线多限制为40。
黄燕尾鮗（Assessor flavissimus） 麦氏燕尾鮗（Assessor macneilli） 蓝氏燕尾鮗（Assessor randalli）：又称兰氏七夕鱼。 针鰭鮗（Beliops batanensis）：又称针鰭银宝鱼。 黄针鰭鮗（Beliops xanthokrossos） 横带针翅鮗（Belonepterygion。
针杠杆、支架、回针簧组成，用于拨动击针击发，击发后并使击针缩入限制螺内。击针杠杆插入支架内；回针簧装于击针杠杆与支架的后端，用于使击针杠杆拨动击针，使击针恢复原位。击锤筒固定在炮尾右侧两个连接耳的前部，击锤及击锤簧装于击锤筒内。击发时，击锤上的杆形突起以其端面撞击击针。
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