摘要：入(DI)，因此需要在使能之前加上反相器。匯流排支持至少20个使用这些收发器的节点。J1708不使用RS-485所使用的总线端接电阻，而是以上拉电阻將线A维持在高电位，下拉电阻將线B维持在低电位。 J1708可隨机存取匯流排，任何节点都可在需要时进行传送。匯流排必须至少处於空闲模式一次匯流排存取时间后，才可进行存取。。...入(DI)，因此需要在使能之前加上反相器。匯流排支持至少20个使用这些收发器的节点。J1708不使用RS-485所使用的总线端接电阻，而是以上拉电阻將线A维持在高电位，下拉电阻將线B维持在低电位。 J1708可隨机存取匯流排，任何节点都可在需要时进行传送。匯流排必须至少处於空闲模式一次匯流排存取时间后，才可进行存取。。
卡CF适配器仅需要一个套接（socket）接口。它有时也被用来作为DVB广播的通用介面。 PC卡总线最早是16位的，与ISA（工业標准架构）总线相同。后来的CardBus使用32位、33MHz的PCI总线，但基本物理结构与之前的卡相同。CardBus的最大传输速率为133MB/s。。
ka C F shi pei qi jin xu yao yi ge tao jie （ s o c k e t ） jie kou 。 ta you shi ye bei yong lai zuo wei D V B guang bo de tong yong jie mian 。 P C ka zong xian zui zao shi 1 6 wei de ， yu I S A （ gong ye 標 zhun jia gou ） zong xian xiang tong 。 hou lai de C a r d B u s shi yong 3 2 wei 、 3 3 M H z de P C I zong xian ， dan ji ben wu li jie gou yu zhi qian de ka xiang tong 。 C a r d B u s de zui da chuan shu su lv wei 1 3 3 M B / s 。 。
总线竞争（Bus contention）也称总线争用，是计算机设计中总线的不良状态——总线上的多个设备同时尝试在总线上放置值。大多数总线架构要求其设备遵循精心设计的仲裁协议，以使竞争的可能性可以忽略不计。但是，当总线上的设备有逻辑错误、制造缺陷或超出其设计速度运行时，仲裁可能会故障，从而导致竞争。在。
625是一个组件测试开发和管理的行业指南。它为商业航空运输行业的测试程序产生提供了质量管理的标准方法。 ARINC 629是一种多发射机数据总线协议，多达120个终端可以共享相同的总线。它已被安装在波音777。 ARINC 633是ACARS和IP网络的空中协议，用于飞机与地面之间的AOC数据交换。 ARINC。
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等）组成的通信网络。个人网即可用于这些设备之间互相交换数据，也可以用于连接到高层网络或互联网。 个人网可以是有线的形式，例如USB或者Firewire（IEEE1394）总线；也可以是无线的形式，例如红外（IrDA）或蓝牙。採用无线技术的个人区域网络，称为无线个人区域网络（wireless personal。
新推出时Actros引入了一些创新技术： 引进一个完整的电子控制气压制动系统，使车型在操作效率上大大提升。 智能式制动系统（但建筑用车仍然是鼓式制动器）。 CAN总线技术。 电子气动线路（EPS）作换档用。 智能式引擎管理系统。 Actros重型自卸车 摄於英国的牵引车 Actros混凝土车，摄於芬兰 香港的Actros。
阻抗（逻辑断开）。没有三态输出的器件不能与其他器件共享SPI总线段，但是可以使用外接的三态逻辑缓存来解决这个问题。 为了开始通讯，总线上的主设备需要使用从设备支持的频率来配置时钟，这个频率最高为几兆赫兹左右。然后主设备将某个从设备的SS线置为低电平，来选中这个从设备。如果等待时间是必要的话（例如进。
Network，简称CAN或者CAN bus) 是一种功能丰富的车用总线（英语：Vehicle bus）标准。被设计用于在不需要主机（Host）的情况下，允许网络上的单片机和仪器相互通信。 它基于消息传递协议，设计之初在车辆上采用复用通信线缆，以降低铜线使用量，后来也被其他行业所使用。 CAN。
Vector Informatik是汽车电子设备的软体开发工具公司，为电控单元提供各种串行总线系统开发工具及源代码，包括 CAN，LIN，FlexRay，MOST，Ethernet 和 SAE J1708，以及多种基于CAN的开放式协议，如 SAE J1939，SAE J1587，ISO 11783，NMEA。
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Lightning是由苹果公司所制作的专有电脑总线及连接器规格，首次出现在2012年所发表的iPhone 5、iPod Touch及iPod nano等新款手持式消费性电子产品，並在iPhone 15系列取消了Lightning接头。此连接器针脚为8 pin，正反面皆可插，尺寸与Micro。
媒体导向系统传输（MOST）：高速的多媒体介面。 KWP2000（KWP2000）：车辆设备诊断用的协定，可以在串列线或CAN上运作 车辆区域网（英语：Vehicle Area Network）（VAN） IDB-1394（英语：IDB-1394） SMARTwireX（英语：SMARTwireX）。
Network的简称，中译是区域互联网路），是应用在汽车內零组件之间通讯的串列网络传输协议。由於汽车上的技术及设备渐渐增加，需要低价的串列网路，而控制器区域网路（CAN）的成本太高，无法在车上的每一个设备中都装设。欧洲汽车制造商开始使用不同的串列通讯技术，因此出现彼此无法相容的问题。。
HMS的产品是將工业设备扩充工业通讯机能，可以连接现场总线或工业乙太网。HMS的产品有以下的品牌 Anybus方案：嵌入式网路卡及连接不同通讯协定的独立网关 IXXAT方案：特別针对CAN、车用或测试系统的方案。 Netbiter方案：远端管理或是透过网站的现场总线设备。 国际工业自动化网 HMS 工业网络有限公司。
ITU-T IEEE 1394 interface TransferJet物理层 Etherloop ARINC 818航空电子数字视频总线 G.hn/G.9960物理层 CAN bus（controller area network）物理层 RS-232-C编码 Zero-complemented差动式编码。
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CAN讯息的错误，也可以用软体动態选择较快或是较慢的资料率。在同一个CAN网路上的一些感测器可以用较快的速率传送实际资料，有些感测器则用较慢的速率传送实际资料。CAN BUS是用二条线连接感测器、控制器及电子控制器。其最快速率会受到CAN电气条件及组態（例如节点个数、总线。
。目前J1587与J1939都有使用，但是J1939在行业内越来越流行，成为大家公认的行业标准。 ISO9141 定义了基于K线的诊断。经过发展后有了14230（K线）和15765（CAN）。 KWP2000是车载诊断协议，有两种实现方式，分别对应基于K线的14230和基于CAN总线的15765。。
和一台制动控制单元 EP09S，其中 EP09G 通过 MVB 总线接收制动指令和电制动信号，计算本单元中各个转向架上应施加的空气制动力，并通过 CAN 总线传送给本单元的各架控 EP09S。在两节车厢（1M1T）组成的一个 CAN 网段内，两套 EP09G 分别工作在主从模式，互为冗余，提高了制动系统的可靠性。。
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DeviceNet是一种用在自动化技术的现场总线標准，由美国的Allen-Bradley公司在1994年开发。DeviceNet使用控制器区域网路（CAN）为其底层的通讯协定，其应用层有针对不同设备所定义的行规（profile）。主要的应用包括资讯交换、安全设备及大型控制系统。在美国的市场佔有率较高。。
络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。 车门控制器（英语：Door control unit）（DCU） 发动机控制器 (ECM) 电子辅助转向控制器（PSCU） ——通常集成在电子辅助转向动力单元中。 用户界面（HMI） 动力总成控制器（英语：Powertrain control。
8 MHz 0.75 MIPS 16位架构 外部数据总线宽度：8位；地址总线宽度：20位 29000个晶体管 3 μm制造工艺 最高支持1 MB内存 除了8位外部总线，其它规格与8086相同（最后一位数字不是6而是8）；执行单元（EU）相同，总线接口单元（BIU）不同 用于IBM PC和PC-XT和其他兼容计算机。
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