摘要：机是发展较为成熟的一种气体发动机，多使用在公交车辆上。这类发动机多由柴油发动机改装而来，由于天然气着火点高于柴油，使用点燃的方式工作；同时压缩比也比柴油发动机低。 除了应用在轻型摩托车、小型割草机等便携工具上的小型、微型内燃机外，大部分活塞式内燃机都为多缸发动机。...机是发展较为成熟的一种气体发动机，多使用在公交车辆上。这类发动机多由柴油发动机改装而来，由于天然气着火点高于柴油，使用点燃的方式工作；同时压缩比也比柴油发动机低。 除了应用在轻型摩托车、小型割草机等便携工具上的小型、微型内燃机外，大部分活塞式内燃机都为多缸发动机。
车钩的活动头罩采用复合材料制作。除两端头车前端车钩采用15号小间隙车钩外，各车厢之间均采用带空气连接器的密接式车钩和橡胶气密风挡连接，并设有橡胶外裙边以免产生涡流。空气制动机采用克诺尔公司的微机控制模拟式电空制动系统，并装用F8型电空制动机。
che gou de huo dong tou zhao cai yong fu he cai liao zhi zuo 。 chu liang duan tou che qian duan che gou cai yong 1 5 hao xiao jian xi che gou wai ， ge che xiang zhi jian jun cai yong dai kong qi lian jie qi de mi jie shi che gou he xiang jiao qi mi feng dang lian jie ， bing she you xiang jiao wai qun bian yi mian chan sheng wo liu 。 kong qi zhi dong ji cai yong ke nuo er gong si de wei ji kong zhi mo ni shi dian kong zhi dong xi tong ， bing zhuang yong F 8 xing dian kong zhi dong ji 。
车型。东风4B型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型内燃机车和16V240ZJ型柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型内燃机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机。
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机、信号配线盒、机车信号显示器、监控记录装置（LKJ）和监控显示器等部件组成。两套设备完全独立，机车正常运用时仅需要使用其中一套。 2004年，由株机所和大连机车车辆厂共同研制了韶山4改型网络重联货运机车。韶山4改型网络重联机车。
机辆公司负责进行整车主要设计，并由庞巴迪公司帮助设计校核；而牵引系统及控制设备的技术设计及支援由庞巴迪公司提供，首数套牵引系统及控制设备将在庞巴迪公司位于欧洲的工厂生产，随后的生产将由庞巴迪在中国的合资公司——江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司，及大连机辆公司共同生产。。
数颗火星陨石的位置命名为“中山”和“艾伦山”，它们在较暗的背景岩石中显得格外突出。目前正在作进一步的光谱测试，以确定这些岩石的确切成分，这两块岩石可能也是陨石。 2007年1月4日（第1067个火星日），两辆漫游车上的机载计算机。
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125毫米滑膛炮，由自动装弹机装填，备弹数41发，具备发射炮射导弹能力 多功能爆破榴弹 1挺QJC-88式12.7毫米指挥官机枪（300发） 1挺86式7.62毫米同轴机枪（2,000发） 坦克炮塔正面楔形复合主装甲，侧面为附加装甲 正面防护力相当于970毫米均质装甲 独立周视热像仪 “猎—歼”上反稳像火控系统 上反式周视瞄准镜。
控计算机。漫游车中的一些仪器也将使用纯机械传感器如：温度、风速、气压、地震活动等，甚至样品的化学成分都可用机械方法来测量。 极端环境自动漫游车主要由萨沃纽斯(Savonius)风力涡轮机提供动力，涡轮直接驱动车轮，并将能量储存在复合材料弹簧中。漫游车还将携带耐高温太阳能电池板作为备用电源，并为电子科研仪器供电。。
车踏级处的厂牌（原厂车会标示“四方-庞巴迪-鲍尔”）；车底梁上的“Bombardier”标志（原厂车） 车顶：国产车空调机外露，车顶平滑无棱。而原厂车空调包覆在整流罩中，不外露，车顶有加强筋。 车窗：国产车车窗形状和其他25型系列客车类似，较方正。而原厂车车窗较宽扁。南车四方制车。
车，1988年4月正式定型。采用身管带热护套的81A式105毫米口径线膛炮以及双向自动装表简易火控系统，加装微光夜视观瞄装置提高夜战能力，车首加挂复合装甲，加装侧屏蔽裙板和抛射式烟幕弹发射装置，车首下安装推土铲。在59-IIA式基础上发展有两种衍生型：增装电台的59-IIA式指挥坦克、在车。
numerical control (CNC)，简称数控）是指通过计算机自动控制机械加工工具和3D打印机的行为。一台使用CNC的机器会根据写好的程序，将一块原材料（金属、木头、塑料、陶瓷、复合材料均可），在无需人类干预的情况下完成制造过程。采用数值控制的工具机叫做数控工具机。。
为1000匹的GTD-1000T燃气涡轮发动机、激光测距仪；没有炮射导弹功能，也无法挂载爆炸式反应装甲。 T-80B（1978年）：更换了炮塔，升级了火控和自动装弹机，并强化了复合材料装甲，装备9K112-1炮射导弹系统。1980年升级为1100匹发动机，1982年改装更先进的2A42-1火炮，1。
“库班”具有互操作性。 9M37导弹长5.55米，弹径40厘米，翼展1.2米，战斗部重70千克，无线电近炸引信，复合制导，飞行中段为惯性与指令制导，末端半主动雷达制导，两级固体火箭发动机，23G过载，最高速度1230米／秒。外形酷似标准防空导弹，弹体中段安装4片长弦短翼展控制翼面，尾端安装4片截短。
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空心轴方案，解决了客运机车的这一项关键技术问题。1988年3月，机车设计方案通过了由铁道部科技局、机务局、中车公司主持的技术设计审查，确定了机车总体、电控系统、牵引电机组、柴油机、转向架、辅助系统、车体等七个方面的设计。1988年10月8日，铁道部科技局以《铁科函〔1988〕114号文》下达了《东。
（Goryl，波兰语，意为大猩猩）该型车是在PT-91项目经验的基础上提出的一项新的主战坦克项目。这种坦克的设计与梅卡瓦坦克类似（发动机前置），它的特征包括重新设计的发动机、传动装置和火控系统。其装甲为复合装甲和爆炸反应装甲。主武器为120/125mm坦克炮、60mm迫击炮；副武器为：7.62mm PKT同轴机枪，12.7mm。
东风8型柴油机车（DF8）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是因根据《铁路主要技术政策》中关于逐步提高列车重量及行车速度的目标，由戚墅堰机车车辆厂于1976年开始设计、1984年研制成功、1989年投入批量生产的干线货运柴油机车，属于“六五”国家科技重点攻关项目，也是当时中国铁路单机。
车型之一。该型机车是为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车，由戚墅堰机车车辆厂于1990年开始设计、1992年研制成功、1996年投入批量生产的干线客运柴油机车，并属于“八五”国家重点科技攻关项目之一。东风11型柴油机车的动力装置为一台16V280ZJA型柴油机，装车功率为4。
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车门，双源高原型则在内燃辅机中央布置一对车门；控制车则不设独立的司机室侧门，司机室门位于靠近司机室一端的车门走廊之间。车门旁设有 LED滚屏，可显示车次、车厢号及发到站信息。非鼓型车体的车门下方还设置有登车梯，具有低站台乘降的能力。 在内部设计及装饰上，该型动车组同样参考了既有动力分散动车。
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复合防护隔板，而且复合隔板的厚度随着深度的变化而逐渐变化，复合隔板采用当时苏联生产的A-25型高强度钢板制造。在库兹涅佐夫号航空母舰设计过程中涅瓦设计局专门对实心整体隔板和复合隔板在相同爆炸成力的条件下进行了验证试验，最终试验的结果表明复合。
由于其120毫米专用高爆多用途火箭弹和高爆反战车火箭弹、准确的瞄准具和出色的外型及复合材料设计，使得它有准确的命中率和极为轻微的后座力。PF-98可以使用连用型和营用型两种的三脚架或单兵在肩上发射。 PF-98投入部队使用后，以其先进的性能、灵活的操作、较高的精度深受广大官兵的欢迎，但是在使用过程中也暴露出简易火控。
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