摘要：法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，將改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速將提升至320km/h（仅限隼号班次）。 由於新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源將从在来线移转至新。...ゃōゃ
法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，將改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速將提升至320km/h（仅限隼号班次）。 由於新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源將从在来线移转至新。
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65米阔的路肩、改善视线、斜度、路面曲度及弯面倾斜度等； 修改公路构筑物，包括高架路、行车桥、箱型暗渠、高架桥下通道、行人天桥、隧道、拆卸及重新兴建行人天桥； 改善路旁斜坡及提升交通管制监察系统； 兴建隔音屏障、半密闭式隔音罩，进行环境美化、环境保护、渠务、道路照明、水务及辅助交通设备。。
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6 5 mi kuo de lu jian 、 gai shan shi xian 、 xie du 、 lu mian qu du ji wan mian qing xie du deng ； xiu gai gong lu gou zhu wu ， bao kuo gao jia lu 、 xing che qiao 、 xiang xing an qu 、 gao jia qiao xia tong dao 、 xing ren tian qiao 、 sui dao 、 chai xie ji zhong xin xing jian xing ren tian qiao ； gai shan lu pang xie po ji ti sheng jiao tong guan zhi jian cha xi tong ； xing jian ge yin ping zhang 、 ban mi bi shi ge yin zhao ， jin xing huan jing mei hua 、 huan jing bao hu 、 qu wu 、 dao lu zhao ming 、 shui wu ji fu zhu jiao tong she bei 。 。
及筹划兴建，並且以服务经营权批予港铁营运。此外，港铁亦积极改善车站及列车上的设施，包括兴建新的车站入口及行人通道、翻新车站、兴建车站洗手间、增加设备隔音屏障及购置新列车等。 █ 古洞站：於北区古洞北面，在东铁綫上水站及落马洲站之间兴建。项目於2023年9月29日动工，2027年落成通车。 █ 东涌綫延綫：於现有港铁东涌綫东涌站，西延1。
综合楼布置在车站的下层，站台位于上层，距离地面高度有7米，站台宽度8米，旅客通过自动扶梯与楼梯进出站台，车站采用高架桥桥墩支撑轨道梁、站台，候车大厅地面为减震结构，顶部、外墙等也采用了隔音设计，有效的减少了行车噪音。目前车站北侧正在为大西客运专线搭建新的站台，建成后两条铁路将并线设站。车站站前广场南。
在的地块属于越秀区矿泉街瑶台村所有，有村民对高架桥穿过表示担忧，可能会阻挠道路的建设。 2014年9月12日，环城高速北段与南北高架相交处有两座桥墩发生超出安全范围的倾斜，导致环城高速北段封闭维修，市内同时进行的道路维修引致市内交通堵塞。 同德围南北高架本月通车_新浪新闻. [2014-12-23]。
内环路离居民住宅最近处仅数米，沿线居民受到极大的噪音滋扰，有居民说：“高架桥如果离家再近一点点，我每天下班就可以从桥上直接爬回家了！”。据有关部门统计，广州受高架路噪音污染的居民高达数万户。汽车行驶带来的一氧化碳、氮氧化物等污染源使沿线道路的空气质素比兴建之前大幅下降。。
局已责成项目单位重新进行环评。至此，广州段的工程被迫搁置。 2014年4月，广州市科技委组织专家对调整设计方案进行评审，推荐在原设计高架桥上加设隔音屏障并取消西侧上桥匝道。2017年3月24日，根据相关部门意见对方案进行调整，广州段取得广州市国土资源和规划委员会批复的《道路工程审核书》、《建设用地规划许可证》。。
高架道路道路。而永泰道以北至维园道一段属快速公路路段（佔约7.9公里，其中约1公里不属於4号干线的范围），是目前香港岛唯一的法定快速公路，虽然是快速公路，但是车速限制为70公里每小时，比同属於4号干线， 但不属於快速公路路段的干诺道西天桥、林士街天桥及中环及湾仔绕道（80公里每小时）严格。东区走廊全长8。
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空港高架路是浙江省杭州市的一条城市快速路，原为杭甬高速公路和沪杭高速公路的一部分，又称杭甬高架路（原杭甬高速公路部分）或沪杭高架路（原沪杭高速公路部分），起点位于萧山收费站，终点位于杭州收费站，全长19.4公里，部分路段与杭州地铁19号线（杭州机场轨道快线）共建，其中德胜立交至杭州收费站段于2022。
桥与葵喜街的交界。但隨着政府把西部走廊铁路交给九广铁路兴建及营运，这个预留位已被废弃，不会再使用。西部走廊铁路的客运段已於2003年12月20日通车，名为「九广西铁」（两铁合併后易名为「西铁綫」，今爲屯马綫一部分）。 將青衣站东面高架桥顶现有的隔音罩延伸约65米。在建议隔音。
高架桥上，并设置有站台柱雨棚，可通过位于地面一层（桥下）的进站通道和位于地下一层的出站通道与站房相连。 张家港站开通初期共开行4条公交线路，包括K8、K9两条快线以及227、235路两条常规公交线路来满足张家港站乘降旅客的市内交通需求。未来张家港站还将在站前及铁路高架桥下布置张家港市客运枢纽，提供长短途公路客运服务。。
2m胸墙兼隔音设施、胸墙吸音材、钢轨制振材及中央隔音墙，並定期维护轨道品质，减少噪振影响。 宜兰县政府考量近年周围发展及宜兰科学园区进驻，在宜兰县议会对面新设一座车站，因本站路段配合「台9线二城苏澳段改善计划」及浊水溪铁路桥（现名为兰阳溪铁路桥）改建而高架。
的车流。此外，由于动物园路绕过了西直门地区（位于北京动物园东侧），因而也能缓解该地区的交通压力。 动物园路高架跨高梁桥斜街和气象路立交桥命名为慈献寺桥，跨西直门外南路立交桥命名为榆树馆桥。 隔音隧道横跨北京动物园 通车后不影响动物. 2007-11-12 [2011-07-26]. （原始内容存档于2007-12-16）。
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全长2.2公里的青衣北岸公路始於青马管制区的边界，即担杆山路之东端和青荃路之西端。公路往西延伸，並与设有隔音屏的出入口交匯。公路然后经过多座座落於青衣北部的高架桥，而那些高架桥的南边和北边分別是山脉和海岸线。公路在其东端以西约1.4公里的一段经过担杆山路附近的一家船厂和一家水泥厂。公路之西。
西沙路近马鞍山运动场及颂安邨一段 为配合新鸿基地产的西沙路十四乡项目，道路由2018年第3季起进行扩阔工程。工程包括由双线双程行车加阔至四线双程行车、加建单车径、安装隔音屏障、建造三座行人天桥及全面的污水设施（包括两个泵水站），並利用隧道钻挖机建造长约2.1公里的排污渠，向北伸延至马鞍山地区。工程由金门新辉建筑联营有限公司负责。。
2020年10月6日：盛冈至新青森区间部分路段开始安装隔音设施，为期约7年，届时此区间最高速度將提升到320km/h。同时上野至大宫区间安装隔音设施工程完工，最高速度提升到130km/h。 2021年： 2月13日：受到福岛地震影响，新白河站—古川站间多处高架桥受损、电桿倾斜，从隔日起，那须盐原站—盛冈站之间路段暂停列车行驶。。
在未有兴建隔音屏障前，青衣长安邨和荃湾海滨花园合共约2000个住宅持续受到来自此桥高达79分贝的交通噪音影响。因此政府早於2002年4月计划在青荃桥展开加设隔音屏障的工程，並预计於2007年12月竣工。但直至2004年6月，当局仍在检討工程的动工及完工日期。 政府其后在2006年6月1日就隔音屏障工程刊宪，並於2007年2月26日將项。
和路政署於2006年7月建议在沙田路近沙田第一城加建长约230米的隔音罩和长约500米的隔音屏障，沙田区议会衞生及环境委员会於2007年3月表示支持加建隔音屏障工程后，政府於是在2008年10月17日就隔音屏障工程刊宪。 不过在隔音屏障工程刊宪后，政府共收到37份反对意见书，认为工程会对周围树木、。
划在鹅岭立交桥第三层惠州市教育局路段及惠州市第八中学路段试装隔音屏障。 2014年1月，该工程成为惠州市2014年十件民生实事的备选项目，标志着这一工程获得实质性推进。10月20日，作为惠州市2014年十件民生实事的鹅岭立交桥第三层桥梁隔音屏障安装工作正式启动，并在12月中旬完工及投入使用。。
隔音墙高度。因此，此段使用了用於新干线、与1.5公尺传统隔音墙同等效果的干渉型隔音墙，並在二层构造高架桥的上层部下方设置吸音板。 石川町系统交流道至山下町出口侧称作堀川筋高架桥，花之木出入口侧称作中村川筋高架桥、堀川筋高架桥在1983年获选土木学会田中奖（日语：土木学会田中赏）。
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