摘要：圈，无奈赛道过於湿滑，让他滑出赛道，失去改善时间的机会。在正赛中，罗素在第五圈就已经超越凯文·马格努森，升上第五名。第八圈，红牛的沙治奥·佩雷斯因变速箱问题而退赛，虚擬安全车出场，汉米尔顿把握机会进站换上硬胎。罗素在第十九圈趁著哈斯的米克·舒马赫因动力单元故障而退赛，虚擬安全车再度出场时进站换上硬。...圈，无奈赛道过於湿滑，让他滑出赛道，失去改善时间的机会。在正赛中，罗素在第五圈就已经超越凯文·马格努森，升上第五名。第八圈，红牛的沙治奥·佩雷斯因变速箱问题而退赛，虚擬安全车出场，汉米尔顿把握机会进站换上硬胎。罗素在第十九圈趁著哈斯的米克·舒马赫因动力单元故障而退赛，虚擬安全车再度出场时进站换上硬。
Italia只有一种7前速双离合变速器，且没有提供传统的换挡杆，只能通过按钮切换驾驶模式，通过换挡拨片手动换挡。这是法拉利继法拉利恩佐、加利福尼亚、360挑战者、F430 Scuderia之后第四款不提供手动换挡杆的合法上路车型。 458 Italia的前悬形式为双叉臂，后悬形式为多连杆，配备了电子限滑差速器和F1式的牵引力控制系统，这些技术使458。
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I t a l i a zhi you yi zhong 7 qian su shuang li he bian su qi ， qie mei you ti gong chuan tong de huan dang gan ， zhi neng tong guo an niu qie huan jia shi mo shi ， tong guo huan dang bo pian shou dong huan dang 。 zhe shi fa la li ji fa la li en zuo 、 jia li fu ni ya 、 3 6 0 tiao zhan zhe 、 F 4 3 0 S c u d e r i a zhi hou di si kuan bu ti gong shou dong huan dang gan de he fa shang lu che xing 。 4 5 8 I t a l i a de qian xuan xing shi wei shuang cha bi ， hou xuan xing shi wei duo lian gan ， pei bei le dian zi xian hua cha su qi he F 1 shi de qian yin li kong zhi xi tong ， zhe xie ji shu shi 4 5 8 。
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日至2020年12月31日期间暂停。麦拉伦於2021年1月上旬重新开始开发並通过空气动力学测试。到2021年7月，车队开始了一些部件（主要是底盘和变速箱部件）的制造工作。 凯伊於2019年初从红牛二队转至麦拉伦，当时MCL34已经完成设计和制造。虽然他设计了MCL35和升级版的MCL35M，但MC。
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变速箱，而BGP 001则使用布朗车队內部设计的序列式半自动变速器。变速器有七个前进档和一个倒退档，並使用位於方向盘后面的两个拨片进行操作。与引擎的情况一样，安装变速箱时，车体设计也需要作出调整。因为梅赛德斯发动机的曲柄中心高度与本田不同，所以变速箱。
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989年大同机车厂年产40台东风4B型机车。由于受到工厂自身生产能力的限制，大同机车厂仅负责制造车体和转向架以及最后组装，所需的柴油机、起动变速箱、静液压变速箱由资阳和大连两厂定点协作供应，电气设备由永济电机厂和西安信号工厂供应。1994年，广梅汕铁路向四方机车车辆厂订购了东风4B型7364号及73。
机置於前部，將涡轮置於后部，以实现更大、更高效的动力单元。MCL35M还引入了新的变速箱，有麦拉伦继续独立开发这个新的变速箱需要延长赛车的轴距。 凯伊將MCL35M描述为“类似於一辆全新的赛车”。 底盘的后端和变速箱外壳发生了显著变化，因此由於赛车架构的变化，麦拉伦是唯一需要重新检查（英语：Homologation。
拨叉，切换鼓旋转时拨叉会与齿状机械啮合，並且切换至指定的档次。好处是每次转档不再需要松开离合器，可以大大缩短转档的时间。 由於体积相对细小，大多现代的电单车都採用序列式半自动变速器。在汽车方面，BMW车厂在1990年代曾经將这技术应用於其高性能M3轿跑车之中，直到双离合变速箱开始成熟才被淘汰。。
拨叉改变挡位。所不同的是，双离合变速器具有两组输入轴和中间轴。其中一组具有奇数挡位，另一组具有偶数挡位。两组输入轴通过两个不同的离合器将动力输出到与之匹配的中间轴上。因为具有两组离合器故此被称为双离合变速器。 变速箱工作时，一组离合器结合，对应的输入轴带动中间轴工作。另一组离合器分离，同时换挡拨叉。
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