摘要：
生化处理：（Sanitaire）、曝气系统、污水处理工艺、滗水器 先进水处理：恒通、膜处理设备 消毒：（Wedeco）UV、臭氧消毒系统 电子部件业务：背板连接器、插卡型连接器、输入／输出及电源连接器、射频／光纤连接器、开关、接口控制器、硅胶键盘及金属触键薄膜、键盘 Aerospace Controls。...
生化处理：（Sanitaire）、曝气系统、污水处理工艺、滗水器 先进水处理：恒通、膜处理设备 消毒：（Wedeco）UV、臭氧消毒系统 电子部件业务：背板连接器、插卡型连接器、输入／输出及电源连接器、射频／光纤连接器、开关、接口控制器、硅胶键盘及金属触键薄膜、键盘 Aerospace Controls。
万向轴等。柴油机通过万向轴将功率传递到液力传动箱的减速齿轮箱（齿轮比为59：58），再从液力变速箱输出法兰，以第二万向轴传给转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。机车采用了卢甘斯克机车制造厂研制的Л60型液力传动箱，液力传动箱安装在转向架构架上，由两个复合式液力变扭器、换向齿轮机构、轴向。
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wan xiang zhou deng 。 chai you ji tong guo wan xiang zhou jiang gong lv chuan di dao ye li chuan dong xiang de jian su chi lun xiang （ chi lun bi wei 5 9 ： 5 8 ） ， zai cong ye li bian su xiang shu chu fa lan ， yi di er wan xiang zhou chuan gei zhuan xiang jia shang de che zhou chi lun xiang ， cong er qu dong lun dui 。 ji che cai yong le lu gan si ke ji che zhi zao chang yan zhi de Л 6 0 xing ye li chuan dong xiang ， ye li chuan dong xiang an zhuang zai zhuan xiang jia gou jia shang ， you liang ge fu he shi ye li bian niu qi 、 huan xiang chi lun ji gou 、 zhou xiang 。
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车发展具有重要的促进作用，中国从中吸收了变扭器叶型、端面齿轮连接、万向轴和轴承等方面的设计制造技术，使国产液力传动装置的性能和可靠性得到大幅提升，并且被应用于北京型、东方红3型、东方红4型等国产机车，特别是采用单机组传动系统的北京型柴油机车，其液力变扭器效率和轮周效率均已达到了世界先进水平。“大马。
向任意方向倾斜，也能垂直移动。旋转环（通常位于内侧）通过轴承被安装在不旋转环上，能够同旋翼轴一起旋转。扭力臂用于保证旋转环与桨叶一起同步旋转。防扭臂则用于阻止不旋转环旋转。这两个环作为一个单元体同时倾斜和上下。旋转环通过拉杆与变距摇臂相连。另外不旋转环还有蜘蛛式和万向。
器端混搭技术进行后端整合的开放源代码移动企业应用平台。 作为行业内最全面的mashup混搭平台之一，Convertigo向开发者提供了大量工具用以利用现有的重复的IT资源创造新的复合应用程序，并最终运用在门户网站或移动设备上。convertigo功能强大的连接器，如Web的HTML连接器和Legacy。
连接，列车两端连结器采用德国标准的Scharfenberg 自动连结器，可让多组列车重联运行。列车采用动力分散式趋动，柴油动车组的动力系统、制动系统、油箱、水箱等设备全部置于车体底部。 每节车厢装用一台12气缸、水冷式的MTU 12 V 183 TD 13型卧式柴油机，柴油机输出的扭矩通过万向。
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器来控制转速，司机控制器的11个级位分别对应特定的柴油机转速，使柴油机转速能够在每分钟600～1500转之间变化。 DF93型柴油机车是单机组的液力传动柴油机车，液力传动系统主要包括液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴及弹性联轴节等。液力传动箱位于车体中部靠近第二端转向架侧。柴油机通过弹性联轴节及万向。
Train）（APT-P）开发的体悬式驱动装置，传动系统由传动减速齿轮箱、万向轴、车轴齿轮箱、柔性浮动套等几个部分组成。牵引电动机以纵向方式安装在车体内其中一侧，其电枢轴输出的扭矩首先输入到传动减速齿轮箱，减速齿轮箱输出法兰连接一根较长的斜向万向轴，向悬挂于转向架构架上的车轴锥齿轮箱传递扭矩，然后经过带有连杆机。
GigE或10GE），也译为10吉位以太网、万兆以太网，一种乙太网路的传输標准，最初在2002年通过，成为 IEEE Std 802.3ae-2002。它规范了以 10 Gbit/s 的速率来传输的乙太网路，因为速率是吉比特以太网的十倍，因此得名。 10 Gigabit 乙太网路，以全双工方式连接到网路交换器等网络设备，并不支援半双工模式与CSMA/CD。。
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器。柴油机并具有超速保护装置。此外，柴油机亦用于驱动空气压缩机和辅助交流发电机。 TG100型机车的液力机械传动系统主要包括液力传动箱、齿轮变速箱、离合器、万向轴等。柴油机通过万向轴及行星齿轮变速箱（齿轮比为69：45）将功率传递到ГТК-П型液力传动箱，液力传动箱采用单循环圆液力变扭器。
器。多端口中继器就是众所周知的集线器（Hub）。集线器可以连接到其他的集线器或者同轴网络。 第一个集线器被认为是“多端口收发器”或者叫做“fanouts”。最著名的例子是DEC的DELNI，它可以使许多台具有AUI连接器的主机共用一个收发器。集线器也导致了不使用同轴电缆的小型独立以太网网段的出现。。
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万向轴分别传给前后三个车轴齿轮箱。 NY6型柴油机车采用多循环圆结构型式的福伊特L820rU型液力变速箱，变速箱内装有两个结构参数不同的液力变扭器，包括一个起动变扭器、一个运转变扭器、一对机械式换向齿轮和两个液力制动耦合器。起动变扭器和运转变扭器。
器调换齿轮对以获得不同的转速和扭矩，调车工况时的最高速度为40公里/小时，小运转工况时的最高速度为80公里/小时。柴油机通过万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的下部输出法兰，以万向轴传给中间齿轮箱并且两端输出，再以万向轴传给前后转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。。
结构，小齿轮轴两端通过滚子轴承支承在齿轮箱上，牵引电动机的电枢轴输出端无需轴承，只需通过弹性圆盘联轴器与小齿轮轴连接，从而大幅提高轴承的使用寿命。 牵引电动机、六连杆万向节、空心轴、齿轮箱、弹性联轴器组成为一个整体的驱动单元，由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件，因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮。
钢制成，还覆盖了氨基甲酸酯橡胶涂层以防腐蚀。橡胶联轴器选用英国Metalastik公司（邓禄普的子公司）的莱鲁布式万向联轴节（Layrub-koppling），这种联轴器由预压缩的橡胶块所制成，使驱动装置具有较大的扭转弹性，牵引电动机能够较平稳地向齿轮箱传递扭矩，并且可以降低驱动装置的固有振动频率（～6。
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万向接头（英语：universal joint）又称万向节，是连接两根刚杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成，使刚杆能转向往任何方向，现在仍广泛应用于车辆的传动装置中。 主要概念来自於陀螺仪，由於第一个万向接头由罗伯特·胡克制造，因此又称做胡克接头。其实意大利数学家吉罗拉莫·卡尔达。
万向轴向中间转向架的其中一个轮对的第三车轴齿轮箱传递扭矩。 911型柴油机车采用DW2B型液力传动装置，它是在DD51型柴油机车的DW2A型传动装置的基础上，额外增加了工况齿轮机构和一对换向机构。液力传动装置由一对增速齿轮、三个充排油式变扭器。
万向轴及弹性联轴节等部件。液力传动箱安装在中间转向架的上方，通过橡胶阀座和球面轴承支撑在车体底架上。柴油机通过弹性联轴节及第一万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力传动箱下部的输出法兰，以第二万向轴传给内侧轮对的第一车轴齿轮箱，最后再经过第三万向轴将动力传到外侧轮对的第二车轴齿轮箱。。
京山铁路，所幸飞龙号最终依靠行驶阻力在距离万庄站进站信号机前约300～400米处终于停了下来。实验人员下车后发现原本连接液力传动箱和后端转向架中间齿轮箱的万向轴已经断开，万向轴剩下两米长的部分卡在转向架的构架上，一米长的断轴则在发生巨响时掉落在轨道上，万向轴断裂时顺带击穿了制动风缸，又打穿了燃油管。
万向轴将功率传递到液力传动箱，再从液力变速箱的两端输出法兰，以万向轴传给前后转向架上的车轴齿轮箱，从而驱动轮对。机车采用了四方机车车辆厂设计的SF2010-2型液力变速箱，该液力变速箱是采用多循环圆结构的液力传动装置，内装有一个B8-III型起动变扭器和一个B10型运转变扭器，其中起动变扭器。
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