摘要：金融界12月21日消息，有投资者在互动平台向道氏技术提问：公司生产的三元前驱体是否可以应用在航天航空方面？具体在航天航空哪方面使用呢？公司回答表示：公司暂未涉及相关领域。本文源自金融界AI电报
...o(?""?o
金融界12月21日消息，有投资者在互动平台向道氏技术提问：公司生产的三元前驱体是否可以应用在航天航空方面？具体在航天航空哪方面使用呢？公司回答表示：公司暂未涉及相关领域。本文源自金融界AI电报
金融界12月21日消息，有投资者在互动平台向合纵科技提问：人形机器人的电池，需不需要贵公司的电池材料！贵公司有没有想法发展相关业务？公司回答表示：公司产品为磷酸铁锂电池正极材料的前驱体。具体下游应用场景公司未涉及。本文源自金融界AI电报
jin rong jie 1 2 yue 2 1 ri xiao xi ， you tou zi zhe zai hu dong ping tai xiang he zong ke ji ti wen ： ren xing ji qi ren de dian chi ， xu bu xu yao gui gong si de dian chi cai liao ！ gui gong si you mei you xiang fa fa zhan xiang guan ye wu ？ gong si hui da biao shi ： gong si chan pin wei lin suan tie li dian chi zheng ji cai liao de qian qu ti 。 ju ti xia you ying yong chang jing gong si wei she ji 。 ben wen yuan zi jin rong jie A I dian bao
˙▂˙
金融界12月21日消息，有投资者在互动平台向道氏技术提问：公司海外地区，主要客户有那些公司回答表示：公司在海外销售主要是三元前驱体、钴盐和电解铜，合作客户为浦项化学株式会社、三星、优美科等优质客户。本文源自金融界AI电报
╯△╰
格隆汇12月21日，合纵科技(300477)(300477.SZ)在投资者互动平台表示，公司产品为磷酸铁锂电池正极材料的前驱体。具体下游应用场景公司未涉及。免责申明：内容来源于网络，若侵犯了您的权益，请及时发送邮件通知作者进行删除。合作投稿投诉：zhuenejk@163
↓。υ。↓
ID.2all虽然也属于ID.系列，但将会使用MEB Entry前驱平台打造，所以它是一台前驱车。其搭载的电机最大功率226马力，可在7秒内将车辆从静止推向100km/h。另外，新车也会配备磷酸铁锂电池，续航里程可达450km,而它的售价，将控制在12万元以内。小型、微型电动车的竞争，将越来越激烈好了吧！
金融界2023年12月20日消息，据国家知识产权局公告，格林美股份有限公司申请一项名为“一种改性富锂锰基前驱体及其制备方法与应用“公开号CN117247055A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明提供一种改性富锂锰基前驱体及其制备方法与应用，所述制备方法包括：(1)混合还有呢？
帕瓦股份公告，公司首次公开发行股票募集资金投资项目之一“年产2.5万吨三元前驱体项目”工程已竣工，预计投产后将有助于公司进一步提升生产经营的规模化效益、行业竞争力。本文源自金融界AI电报
智通财经APP讯，帕瓦股份(688184.SH)公告，公司首次公开发行股票募集资金投资项目之一“年产2.5万吨三元前驱体项目”工程已竣工，预计投产后将有助于公司进一步提升生产经营的规模化效益、行业竞争力。免责申明：内容来源于网络，若侵犯了您的权益，请及时发送邮件通知作者进行神经网络。
(ˉ▽ˉ；)
在油车时代，后驱被许多车厂作为宣传的卖点，仿佛真的是非后驱不豪华。事实上油车时代不应该纠结这个，如果是一般性能的车，其实前驱和后驱一般人可能开不出区别的。但后驱的成本和空间损失肯定更高。如果有钱上大马力性能油车，人家工程师也不会设计一辆前驱车，自然是后驱和四说完了。
金融界12月14日消息，有投资者在互动平台向道氏技术提问：公司是否有自行生产锂电池，生产的锂电池，是否有应用于汽车上？公司回答表示：公司不直接生产锂电池，公司的产品主要是三元前驱体和碳纳米管导电剂，下游应用主要为锂电池领域。本文源自金融界AI电报
发表评论