摘要：
缸自然进气发动机，不提供其它地区常见的涡轮增压或油电混动版本。2019年4月16日，该车型的纯电动版本（C-HR EV）作为丰田在中国大陆生产及销售的第一款纯电动汽车，在第18届上海车展亮相，并定于2020年开始销售。2021年，丰田在广州车展展示了油电混合版本的C-HR（C-HR双擎），将于同年开始销售。。...
缸自然进气发动机，不提供其它地区常见的涡轮增压或油电混动版本。2019年4月16日，该车型的纯电动版本（C-HR EV）作为丰田在中国大陆生产及销售的第一款纯电动汽车，在第18届上海车展亮相，并定于2020年开始销售。2021年，丰田在广州车展展示了油电混合版本的C-HR（C-HR双擎），将于同年开始销售。。
本市场开卖三菱Airtrek。底盘平台与第六代Lancer共用，驱动方式为前置前驱及四轮驱动，动力心臟则有2.0L直列四缸SOHC ECI-MULTI 4G63型、2.4L直列四缸DOHC GDI 4G64型等二种引擎可供选择，搭配四速INVECS-II型自动变速系统。排档桿设置於中央仪表之下方，故。
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ben shi chang kai mai san ling A i r t r e k 。 di pan ping tai yu di liu dai L a n c e r gong yong ， qu dong fang shi wei qian zhi qian qu ji si lun qu dong ， dong li xin 臟 ze you 2 . 0 L zhi lie si gang S O H C E C I - M U L T I 4 G 6 3 xing 、 2 . 4 L zhi lie si gang D O H C G D I 4 G 6 4 xing deng er zhong yin qing ke gong xuan ze ， da pei si su I N V E C S - I I xing zi dong bian su xi tong 。 pai dang 桿 she zhi yu zhong yang yi biao zhi xia fang ， gu 。
年代后期开放民用时却出现浅蓝、深蓝和浅绿色。动力心臟为2.0L直列四缸OHV VA型引擎，最大马力可输出90hp。该具引擎为了承受水泼，设计成双线圈及双点火点，配有密闭式点火系统。最初只有双车门的短轴版，后来推出的长轴版以铆钉组合车身（某些车辆具有四个车门）。由於硬顶长轴版的左右侧各有五个固定鉤，。
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Mikula主持设计。在飞机设计过程中，开始运用电脑来优化飞机的空气动力设计。另一个任务是为飞机选取最优的发动机/螺旋浆组合。最终设计团队决定採用莱康明AIO-540 D4B5水平对置6缸发动机，最高功率260马力，驱动一只3叶横速螺旋浆。这是一款单引擎，下单翼飞机机，并使用了固定起落架。与兹林Z。
/35R19轮胎，车身涂装也是发想自铃木的摩托车产品。另一辆讲求环保的油电混合动力概念车「Kizashi EcoCharge」，增加煞车动能回收系统、怠速熄火系统、低滚动阻力的轮胎等装备以提升油耗表现。动力心臟为2.0L直列四缸DOHC J20B型引擎，可输出最大马力144hp / 6,500rpm、扭力峰值17。
(^人^)
16V280ZJA 型柴油机的系列产品，为6 缸直列式、废气涡轮增压、增压空气中间冷却、直喷式、开式燃烧室的四冲程中速柴油机。主要零部件除机体、曲轴、凸轮轴外，其余与16V280ZJA 型柴油机的相同。机体用球墨铸铁整体铸造，曲轴用球墨铸铁铸造，活塞为钢顶铝裙组合活塞，连杆为并列连杆，增压器型号为VTC254-13/6。
，润滑油，而不是整机ALEMITE枪一打泵或油可以在机器周围的十几个不同的位置。 一个现代化的汽车或卡车引擎的內部润滑系统在概念上类似於上述润滑油系统，除了连续抽油。这种油流通过端口直接连接到轴承通过钻孔或发动机缸体和缸盖铸造成的通道，和其他地方提供的油浴中喷出。。
，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。 所有Z族引擎均由此型衍生出来，排气量为1,489c.c.的Z5-DE型，其缸径和冲程分別为75.3mm和83.6mm。缸体、缸体內部和油底壳虽然近似B族引擎，不过DOHC汽缸头可是全新的设计。油底壳由上下两片组成，上片为铝制，下片为冲压钢铁制。车型：。
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升 V12 发动机，不仅是首款量产的梅赛德斯-奔驰12缸发动机，而且具有 300kW (408PS) 的功率，是梅赛德斯-奔驰最强劲的发动机。并且扭矩已经超过了500Nm大关，最大扭矩 580Nm/1600r。6缸和 8缸发动机也配备了 12缸发动机的四气门技术，具有可变进气凸轮轴技术和热线式空气。
3L直列四缸DOHC M13A型和1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎。后悬吊系统则改採该车厂首度使用的扭樑式后悬吊系统（英语：Twist-beam rear suspension），採用避震器与簧圈分离加上扭力樑的设计，前悬吊则採用麦花臣支柱式附防倾桿组合。
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通用电气7FDL系列柴油机是美国通用电气运输系统分公司设计制造的一个四冲程中速柴油机产品系列，该系列柴油机均采用9英寸（228.6毫米）缸径和10.5英寸（266.7毫米）冲程，气缸排列形式为45°夹角的V形排列，并提供8气缸、12气缸、16气缸等不同等级的型号，输出功率范围涵盖1,400马力至4。
执行器件：液压缸 要使液压油做功，必使其流入执行器件和/或马达中，之后返回油箱。然后过滤（英语：Oil filter）再重新泵出。液压油循环的路径被称作液压回路，有如下几种类型： 中开回路用泵提供连续的液流，经控制阀的中开通道返回油箱。换言之，若控制阀处于中位，则提供打开通往油箱的回油通道，而不会高压泵出油。
5kgf·m / 1,800-4,800rpm的1.6L水平对臥四缸DOHC FB16 DIT型涡轮增压引擎，以及可榨出最大马力300ps / 5,600rpm、扭力峰值40.8kgf·m / 2,000-4,800rpm的2.0L水平对臥四缸DOHC FA20 DIT型涡轮增压引擎。这两颗动力心臟皆搭配Lineartronic。
395mm、引擎也改成358c.c.直列二缸SOHC四冲程水冷式EK21型引擎。同年5月再推出名为Sambar 5的衍生车款，装置了490c.c.直列二缸SOHC四冲程水冷式EK22型引擎。 1977年 - 5月推出名为Sambar 550的车款，搭载强化低、中速域扭力的544c.c.直列二缸。
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下方设有一台液力变速箱，上方设有V型结构的散热器组，以及一个经由液力偶合器驱动的冷却风扇，冷却室内还设有起动发电机、液力传动油热交换器、预热锅炉、膨胀水箱、空气压缩机、总风缸等设备。车体下方两台转向架之间的空间，吊挂着两个容量总共为2400升的燃油箱。主车架两侧中部位置设有铅酸蓄电池箱。。
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5升油电混合(IS300h)和3.5升汽油(IS350)，其中2.5升油电混合是IS系列中首款油电混合版本。iS250与IS350的引擎与前款相同，但有稍微调较，最大马力/最大扭矩分別为204匹/25.5公斤米和306匹/38.2公斤米。IS300h採用2.5升直列四缸引擎与电动马达之组合。
motor）是一种將液压油的压力和流量转成扭力和角位移（转动）的机械致动器。油压马达相当於旋转的油压缸。观念上，油压马达应该可以转为油压泵，因为它们功能相反。就如同直流马达可以作为直流发电机。然而，多数的油压泵不可作为油压马达，因为它们不可反向驱动。而且，油压马达两端有特定的工作压力。 油压的泵、马达以及油压缸可组合。
模擬运载燃料车事故训练设施：可以加强学习人员处理油缸火警及爆炸的能力，上述设施將会设有一辆运载燃料汽车，车辆能够模擬燃料车於交通意外后燃料（如液化石油气或电油）溢出的情况，並且模擬油缸火灾及爆炸。 燃料库事故训练场 泡沫处理机房。
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马自达H族引擎是由日本马自达汽车公司研发、生产的往復式活塞直列四缸DOHC汽油引擎，全球首具量产的压缩点火（將汽油以压燃的方式燃烧，而非传统的点燃）汽油引擎。该系列引擎自2020年起陆续发表，一般原厂统称为SKYACTIV X引擎。 SKYACTIV X引擎採用火花控制压燃点火技术（Spark Controlled。
缸径240毫米、行程275毫米、小时功率4000马力、额定功率3600马力、额定转速为每分钟1100转、四冲程、16缸、涡轮增压。1966年初，大连机车车辆厂试制成双缸机并调试成功，双缸机最大输出功率突破500马力，证明16缸机可达到4000马力的预期目标。1965年8月，完成试制首台16缸。
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