摘要：
同和自动车工业株式会社是创立于1934年（康德元年）3月31日、位于满洲国的一家从事汽车制造、维修与销售的日满合资的国策会社，其总部位于奉天市。在1934至1938年，同和曾经是满洲国唯一的汽车制造公司。 该公司总部位于奉天市小西门内。该公司在1942年5月30日并入国策会社满洲自动车制造株式会社而结业。。...
同和自动车工业株式会社是创立于1934年（康德元年）3月31日、位于满洲国的一家从事汽车制造、维修与销售的日满合资的国策会社，其总部位于奉天市。在1934至1938年，同和曾经是满洲国唯一的汽车制造公司。 该公司总部位于奉天市小西门内。该公司在1942年5月30日并入国策会社满洲自动车制造株式会社而结业。。
EQ纯电动车系之字体也一併与Mercedes-Maybach同字体同步，並非Mercedes-EQ专属字体。 迈巴赫车厂的先驱威廉·梅巴赫是梅赛德斯·宾士创厂先驱戈特利布·戴姆勒长年的挚友与合作伙伴，他同时也是第一辆梅赛德斯汽车的实际制造者。1907年时，他辞去当时。
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E Q chun dian dong che xi zhi zi ti ye yi 併 yu M e r c e d e s - M a y b a c h tong zi ti tong bu ， 並 fei M e r c e d e s - E Q zhuan shu zi ti 。 mai ba he che chang de xian qu wei lian · mei ba he shi mei sai de si · bin shi chuang chang xian qu ge te li bu · dai mu le chang nian de zhi you yu he zuo huo ban ， ta tong shi ye shi di yi liang mei sai de si qi che de shi ji zhi zao zhe 。 1 9 0 7 nian shi ， ta ci qu dang shi 。
梅赛德斯-宾士（德语：Mercedes-Benz，根据地区与时期的不同分別有奔驰、宾士、平治、马赛地、朋驰等多种中文简称），是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设於德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。目前梅赛德斯-宾士是梅赛德斯-宾士集团旗下的子公司之一。。
JR四国1000系柴联车是四国旅客铁道 （JR四国）自1990年起使用於地方区间列车的单节编组柴联车。 本型车行驶於下列JR四国路线。 高德线 德岛线 牟崎线 土讚线 新泻运输在1990年至1997年之间共生产了56辆1000系，分四批交付，如下所示。 车內一侧配置纵向长条椅，另一侧为横向座位，以供地区通勤使用者。。
BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由於近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传承下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂內部的车系。
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本文涉及德语音系学，描述標准德语的音系。若要查看德语国际音标，请点此。 由於德语是多元中心语言，標准德语有一些不同的发音，但是在大部分方面都一致。 短元音[i y u e ø o]只在外来语非重读音节出现，例如Psychometrie [psyçomeˈtriː]“心理测量学”。它们与其长元音通常被认为是。
E级车是梅塞德斯-奔驰全系列中销量最佳的车型，一向有坚固的车身与沉稳的底盘，1995年推出的W210款E-Class有復古兼空气力学设计的双圆灯车头，风阻係数仅0.27，是当时最流线的四门轿车。其主要对手为奥迪A6和宝马5系。 W120是於1953年推出，属直列四缸引擎轿车，由平治研制的1。
-gūi），客家称河老（Hô-ló），又称福佬（Hok-ló）、学佬（Ha̍k-láu），是闽海民系分支之一。一般定义的闽南民系指的是福建南部沿海地区（闽南）以及台湾的闽南语泉漳片的汉族使用者；广义的闽南民系则包括潮州话、浙南闽语等所有闽南语的汉族使用者。主要分布在闽南的泉州、漳州和厦门三市全境和。
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东风10DD型柴油机车（DF10DD）是一款由中车大连机车车辆研制及销售的调车柴油机车车型。该型机车是为了满足中国各地地方厂矿企业对大功率电传动调车柴油机车的需求，由大连机车车辆厂于1998年开始设计、1999年研制成功的调车机车。该型机车是以东风5B型柴油机车为基础，动力装置为一台12V240ZJD型柴油机，装车功率为3。
103系电力动车组（日语：103系电车／103けいでんしゃ 103-kei densha */?）是日本国有铁道所开发和使用的一款直流通勤型电联车。103系以101系为基础，鉴於101系制造成本高昂，考虑当时日本国铁的财政状况而设计的。从1963年3月到1984年1月的21年间，共制造出3。
JR四国1500系柴联车是由日本四国旅客铁道 （JR四国）自2006年以来使用的柴联车（可单节运转）。 本型车是为了替换从国铁接收的KiHa58型区间柴联车而设计，也是JR四国继1000型柴联车以后第二种新造车。內外装由富士重工（富士テクノサービスTugデザイン事业部）设计，而由新潟运输系统制造；。
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德米拉”，一个典型的俄国女子名字。 1950年代中期，民主德国（东德）的德国国营铁路开始了大规模的牵引动力改革。由于当时东德能够从苏联获得稳定的原油供应，而且铁路电气化改造的成本较大，因此德国国营铁路确定了牵引动力内燃化的发展方针，优先以柴油机车。
除了因缺乏运用经验而无法把握的问题外，由于0系新干线的基本设计和内部装饰源自1964年，虽然经过数次小规模更换，但还是无法摆脱既有的陈旧老化的观感，加上1975年3月10日新干线博多站开业时使用新运行图增备的车辆也将在八十年代后半期汰换，被认为是更换新型列车的最佳契机，因此决定投入100系。 100系列车沿袭了0系和200系。
新干线0系（日语：新干线0系电车）是日本新干线的第一代车辆，於1964年东海道新干线通车时投入服务。除了是日本新干线列车的始祖，0系更是世界上第一种高速铁路车辆。1965年获铁道友之会颁发第8届蓝丝带奖，2007年8月入列为日本机械遗产。 0系由日本国有铁道（日本国铁）设计，並由六家公司（日本车辆制。
S系列在过去逾半个世纪是宾士旗下的旗舰车型，许多宾士最先进的技术都是率先被应用於S系列內，也是世界最畅销之豪华轿车。在大多数人眼中，S系列都被视为是身份、地位的象征，包括很多对汽车不熟悉的人。 值得注意的是对於宾士本身来说S车系不一定是最高级的车系，仅在上世纪八十年代到新世纪初的近三十年间S系就身兼宾士的最高车系。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司，（英语：CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd.），简称“中车四方股份公司”、“中车四方”或四厂，是中国中车股份有限公司的子公司之一、国有特大型一级企业，主要从事轨道交通机车车辆装备制造，同时也是国家高级技术中心、国家高速动车组实验基地。 中车。
Kancil（灵鹿）。「M2」是指成立第二国产车还是最高机密时的代号。自马哈迪·莫哈末担任马来西亚第四任首相开始，大发工业已拥有51%的股权，而第二国产车占有49%的股权。 最初，第二国产车主要是生产小型和超小型汽车，避免与普腾的车款出现重迭。近几年，他们的目标市场已开始重迭。而Perodua Myvi（迈薇）更是先后与Proton。
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中车唐山机车车辆有限公司（英语：CRRC Tangshan Co., Ltd.），简称“唐车”，当地人俗称“南厂”，也是中国中车股份的全资子公司之一，主力制造铁路客车及动车组，是中国首批91家创新型企业之一，也是中国铁道部确定的铁路装备现代化重点企业、高速铁路客运装备制造基地之一。截至2010年，。
梅赛德斯-宾士C系列（德语：Mercedes-Benz C-Class）是梅赛德斯-宾士（以下简称为「宾士」）的小型主管房车（Executive car）产品系列，除了標准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车款式。C系列是在1993年时推出，以取代车厂原本的小型车。
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M2布莱德利装步战车（M2 Bradley Infantry Fighting Vehicle —IFV）是美国的装步战车，以美国陆军五星上將奥马尔·布莱德利为名，由BAE系统陆地与军备公司（英语：BAE Systems Land & Armaments）制造，即是前联合国防工业（英语：United。
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