摘要：工信部近日公示江西五十铃汽车有限公司瑞迈能源消耗量情况，资料显示，该车型号为JXW1033CSGZ,能源种类为柴油，市郊工况为7.7L/100km,市区工况为9.1L/100km。发动机型号JE493ZLQ6E,变速器类型为手动挡MT,整车整备质量2005kg,排量2771ml,最大设计总质量2815kg,最大净功是什么。
...工信部近日公示江西五十铃汽车有限公司瑞迈能源消耗量情况，资料显示，该车型号为JXW1033CSGZ,能源种类为柴油，市郊工况为7.7L/100km,市区工况为9.1L/100km。发动机型号JE493ZLQ6E,变速器类型为手动挡MT,整车整备质量2005kg,排量2771ml,最大设计总质量2815kg,最大净功是什么。
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金融界2024年3月29日消息，据国家知识产权局公告，江西五十铃汽车有限公司申请一项名为“一种车辆会议视频存储方法及系统“公开号CN117793282A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明提供了一种车辆会议视频存储方法及系统，该方法包括：对视频文件进行解析处理，以识说完了。
jin rong jie 2 0 2 4 nian 3 yue 2 9 ri xiao xi ， ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao ， jiang xi wu shi ling qi che you xian gong si shen qing yi xiang ming wei “ yi zhong che liang hui yi shi pin cun chu fang fa ji xi tong “ gong kai hao C N 1 1 7 7 9 3 2 8 2 A , shen qing ri qi wei 2 0 2 3 nian 1 1 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi ， ben fa ming ti gong le yi zhong che liang hui yi shi pin cun chu fang fa ji xi tong ， gai fang fa bao kuo ： dui shi pin wen jian jin xing jie xi chu li ， yi shi shuo wan le 。
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钛媒体App 3月21日消息，泰国政府发言人表示，日本汽车制造商五十铃汽车公司计划在泰国生产其电动版D-MAX皮卡。该公司计划在2030年前投资1万亿日元(66.2 亿美元)用于研发。电动D-MAX皮卡将于2025年开始从泰国出口到挪威、英国、澳大利亚等国家。
没想到吧？五十铃在电气化改革道路上走出了一条属于自己的康庄大道，近日发布了一款纯电动皮卡车D-MAX BEV,新车不仅继承了传统D-MAX的优势，还增添了不少新的配置，预计在今年曼谷国际车展上亮相。值得一提的是，五十铃D-MAX BEV皮卡外形坚固，配备了新开发的前后e-axle全好了吧！
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智通财经APP讯，庆铃汽车股份(01122)发布公告，于2024年3月13日，公司与五十铃订立技术使用合同，据此，五十铃许可公司使用五十铃所提供的技术信息及知识产权于中国生产、装配及╱或向品牌经销商销售许可汽车。就使用五十铃所提供的技术信息和知识产权，公司应向五十铃支付许可后面会介绍。
金融界2024年3月12日消息，据国家知识产权局公告，江西五十铃汽车有限公司申请一项名为“车用燃料电池泵阀测试台、压力测试方式和流量测试方法“公开号CN117686210A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开了一种车用燃料电池泵阀测试台、压力测试方式和流量测是什么。
庆铃汽车股份(01122.HK)发布公告，于2024年3月13日，公司与五十铃订立技术使用合同，据此，五十铃许可公司使用五十铃所提供的技术信息及知识产权于中国生产、装配及╱或向品牌经销商销售许可汽车。就使用五十铃所提供的技术信息和知识产权，公司应向五十铃支付许可费11亿日圆还有呢？
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主打安全，50年专注生产日系房车，也是第一个把庆铃五十铃700P底盘引进中国做成房车的企业。复式房车在展会现场又带来了一款主打安全保温、大空间的房车。独家专利游艇车身主打的就是安全，它的抗撞性可以提升8到10倍，而且游艇的车身结构密闭性是很好的。中部也是进行了冷神经网络。
观点网讯：3月6日，据界面新闻援引日媒消息，日本汽车制造商五十铃汽车与自动驾驶系统软件创企TierIV建立了资本和业务联盟，并向后者投资60亿日元，以加快研发L4级自动驾驶巴士。此次合作的背后是日本司机短缺问题日益严重，五十铃汽车希望利用TierIV的技术推动制造和销售自动驾是什么。
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据日媒消息，日本五十铃汽车与开发自动驾驶系统软件的日本创企TierIV建立资本和业务联盟，并向后者投资60亿日元，加快研发L4级自动驾驶(高度自动驾驶)巴士。随着日本司机短缺问题的加剧，五十铃汽车希望利用TierIV的技术推动制造和销售自动驾驶巴士。本文源自金融界AI电报
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