摘要：
自动切换离合器自动换档的自动手排变速箱在欧洲车上也愈来愈普及，福斯汽车与福特汽车则在市售车上提供更新一代的双离合器自动手排变速箱，变速箱同时具有两组离合器，每次换档时自动切换到另一组未使用的离合器迅速嚙合，不需如传统手排变速箱得等唯一一组离合器分开后再重新嚙合，换档速度更快，换档震动也更小。。...
自动切换离合器自动换档的自动手排变速箱在欧洲车上也愈来愈普及，福斯汽车与福特汽车则在市售车上提供更新一代的双离合器自动手排变速箱，变速箱同时具有两组离合器，每次换档时自动切换到另一组未使用的离合器迅速嚙合，不需如传统手排变速箱得等唯一一组离合器分开后再重新嚙合，换档速度更快，换档震动也更小。。
自动变速箱油更换一次费用多少
德士龙（英语：DEXRON）是通用汽车所制定的自动变速箱油标准的商标。该商标已经被通用汽车注册，一些外围公司经授权后可以以其他品牌生产。GM一直在更新它的标准，新款油料基本可以向下兼容。 最早版本德士龙诞生于1968年，原料是抹香鲸油。因美国濒危物种法的出台，而于1972年停止使用并被德士龙-二取。
自动变速箱油更换一次费用多少钱
de shi long （ ying yu ： D E X R O N ） shi tong yong qi che suo zhi ding de zi dong bian su xiang you biao zhun de shang biao 。 gai shang biao yi jing bei tong yong qi che zhu ce ， yi xie wai wei gong si jing shou quan hou ke yi yi qi ta pin pai sheng chan 。 G M yi zhi zai geng xin ta de biao zhun ， xin kuan you liao ji ben ke yi xiang xia jian rong 。 zui zao ban ben de shi long dan sheng yu 1 9 6 8 nian ， yuan liao shi mo xiang jing you 。 yin mei guo bin wei wu zhong fa de chu tai ， er yu 1 9 7 2 nian ting zhi shi yong bing bei de shi long - er qu 。
自动变速箱油更换一次费用大概多少
5升直列6缸引擎（代号4M-E，十二气门，单置凸轮轴）。可以输出140匹马力，日版和美版Supra的引擎均含有电子燃油喷射技术。 变速箱方面可选5速手动变速箱和4速自动变速箱，均具备超速传动齿轮。日版车型的传动系统保留了Celica的T系列固态后轴配置，美版车型则使用了更大的F系列传动系统，可选配限滑。
自动变速箱油更换一次多少钱
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该车的重量高达3吨（3,550 kg） 。最高时速190 km/h ，V型8缸引擎，排量达7.7L，马力为315匹。变速箱为三速自动变速箱。 曾经作为戈尔巴乔夫坐驾的吉尔-41047为了防止暗杀，全车覆盖了75毫米厚的特种装甲，重量超过6吨。。
自动变速箱换油多少钱了
GmbH。1986年开始在美国佐治亚州盖因斯维尔为皮卡生产变速箱。20世纪80年代中期，采埃孚进入亚洲，同期也成为福特的主要供应商之一。 1991年，ZF 5HP18成为最早的轿车用五速自动变速箱，用于宝马E36 320i/325i和E34 5系列。1994年开发重载商用车自动变速器。1999年在全球最早推出六速自动。
自动变速箱油更换的好处
2升（代号20R）直列四缸自然吸气发动机和3速自动变速箱、4速或5速手动变速箱。产量达41万部。 1977年7月正式发布。与上一代一样是两门设计以延续其跑车风格，配备1.6升、1.8升、2.0升直列四缸自然吸气发动机（代号2T-GEU、12T-U、3T-U、18R-U、18R-GEU）并配备4速自动变速箱或5速手动变速箱。
自动变速箱油该换了有什么症状
自动变换档位的变速箱称为「自排变速箱」或「自排档」。近来还出现了可以连续调节转速／扭矩转换比的无段变速箱，这也属於自排变速箱的一种。 至今，隨著科技不断进步，相关的形式也越来越多样化。基本上，可依据操作方式分为「自动」与「手动」两大类。 变速箱。
自动变速箱换油有什么好处
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VIP六款可选，另有由Autech制作的长轴距车型，在此车基础上发展出了更高档的日产西玛。变速系统方面，除了提供地板式或方向机柱式四速自动变速箱、四速手动变速箱和五速手动变速箱，更首次配备了五速自动变速箱。 计程车车型持续生产至2010年代，最后一次改良於2012年，2014年停产。 第七代公爵的商用车款式 第七代公爵的Brougham款式。
手动自排变速箱（英语：Manumatic），台湾称手自排变速箱或手自排，这种手动与自动一体化的变速箱，通常指的是拥有手动模式的自排变速箱，仍属自排变速箱的一种。它是在自排变速箱的基础之上，让驾驶可以透过人工操控的方式，增加或减少档位的一种变速箱，通常使用换档拨片或排档桿上的“+”和“-”以达成升档或。
於1957年由王子汽车工程师樱井真一郎研发，配备1.5升GA-30引擎、另外提供1.9升GB-4直列四缸引擎，能产生60匹马力。可选三速自动变速箱或四速手动变速箱，车身款式则有两门、四门及五门掀背可供选择。 1961年推出改款，引擎更换为GA-4，代号更为ALSID-1，於1963年停产，共生产33759辆，在东京都三鹰市组装。。
半自动变速箱（英语：Semi-Automatic Transmission），是可以自动换挡的手排变速箱，是车用变速器的一种，可在驾驶员的操纵下，通过电子传感器、处理器和执行器来换挡。驾驶员无须像驾驶手动变速器汽车那样在换挡前踩离合器踏板，因为离合器在电子设备的驱动下能自动选择适当的换挡时刻和换挡力矩，快速平稳地转换挡位。。
自动变速箱油（Automatic Transmission Fluid）是负责自动变速箱润滑和液压功能的油品。与手动变速箱油不同的是，大部分自动变速箱油必须负责液压传动，所以不可以以普通的齿轮油甚至是机油等代替。 1970年代之前，变速箱油多以抹香鯨油制作。为保护野生动物，各国政府禁止滥杀鯨类。变。
6升自然吸气直列六缸引擎，输出162匹马力（美规车型降低到140匹），配备4速自动变速箱或5速手动变速箱。悬挂改为前后麦弗逊布局，1975年进一步推出280Z改款车型，配备2.8升自然吸气直列六缸引擎，输出170匹马力，美规车型在前部还安装了大型保险杠，配备5速手动变速箱或3速自动变速箱。 日本漫画《湾岸竞速》中“恶魔之Z”即基于初代Z系列车型而来。。
第一代西玛的外观设计参考了镰仓大佛，分别搭载3.0升自然吸气V6发动机（代号VG30DE）和3.0升涡轮增压V6发动机（代号VG30DET）并搭配4速自动变速箱，分别输出200匹马力和255匹马力。 第一代西玛发行时正值日本泡沫经济鼎盛时期，涡轮增压车型在当时深受欢迎，发行的第一年就卖出了接近4万辆，而。
自动变速器（英语：Automatic Transmission，缩写：AT），又称自动挡，台湾称自排变速箱或自排，港澳称自动波箱或自动波，马新则称自动牙箱或自动牙。是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。它与手排变速箱。
A将其在赛车运动中使用的技术如钛合金引擎曲轴、锻造活塞，可以在7800rpm时输出280匹马力（自动变速箱车型降低到265匹马力），在5400rpm时输出294牛米扭矩。配备4速自动变速箱或5速手动变速箱（前期）。 NSX的表面漆共使用23道工序，其中一道是将原用于飞机表面的铬酸盐处理工艺以保护全铝。
无段变速箱（英语：Continuously Variable Transmission，缩写：CVT），台湾称无段变速箱，港澳称无段变速波箱，马新则称无段速牙箱，是可以连续调节转速／扭矩转换比的自动变速器，於1879年由米尔顿·里夫斯（英语：Milton Reeves）发明，最初用於锯木机器中，及后才安装於自己的汽车之上。。
双离合器变速箱（英语：Dual-Clutch Transmission，缩写：DCT），是半自动变速箱的一种，亦属自排变速箱的一种，利用两组离合器，分別负责转换双或单数挡位，令转挡的速度大大提升。由於双离合器变速箱和单离合器的自动手排变速箱一样，离合器的作动是透过电脑进行控制，因此在台湾亦称双离合自手排变速箱。。
（页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2020-08-19]. （原始内容存档于2022-04-29）. 全球最大商用自动变速箱和混合动力系统生产商：艾里逊变速箱Allison Transmission Holdings(ALSN). 美股之家. 2021-09-16 [2021-09-16]。
京车展中展出的同名概念车，概念车的底盘和动力皆来自本田NSX，后于2003年再次展出时改为搭载丰田的3.3升V6发动机（代号3MZ-FE）和5速自动变速箱，大蛇的设计理念描绘为“恐怖之中，潜藏的妖艷之美”。而“大蛇”一名源自日本神话的传说生物「八岐大蛇」，于2005年的东京车展展出量产版。。
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