摘要：
力量赛区选拔，选出三名元气主力及五名替补。 比赛方式 : 比赛时长2分钟，赛场上有两根副桿及一根主桿，对战的两位选手拔出各自副桿后，进行主桿抢夺，以主桿以主桿撞倒档板者获胜，若无人撞倒档板，则以拔出较多主桿者获胜。 比赛规则 : 11位少年各进行一场一对一比拚，获胜者进行评定，获得三位领队同意即。...
力量赛区选拔，选出三名元气主力及五名替补。 比赛方式 : 比赛时长2分钟，赛场上有两根副桿及一根主桿，对战的两位选手拔出各自副桿后，进行主桿抢夺，以主桿以主桿撞倒档板者获胜，若无人撞倒档板，则以拔出较多主桿者获胜。 比赛规则 : 11位少年各进行一场一对一比拚，获胜者进行评定，获得三位领队同意即。
并取消了车门之间的竖直扶手，将车厢内的中部扶手两端的直桿连接改为一体化样式。 车门上方设有紧急开门装置，当列车发生紧急情况，而司机无法控制车门时，可通过紧急拉手开启车门。此外亦设有紧急求助按钮，供紧急情况下按此按钮与车长联系。 车顶两侧设有照明灯具带，采用荧光灯管及铁格柵式灯罩，以满足车内照度要求；。
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bing qu xiao le che men zhi jian de shu zhi fu shou ， jiang che xiang nei de zhong bu fu shou liang duan de zhi 桿 lian jie gai wei yi ti hua yang shi 。 che men shang fang she you jin ji kai men zhuang zhi ， dang lie che fa sheng jin ji qing kuang ， er si ji wu fa kong zhi che men shi ， ke tong guo jin ji la shou kai qi che men 。 ci wai yi she you jin ji qiu zhu an niu ， gong jin ji qing kuang xia an ci an niu yu che chang lian xi 。 che ding liang ce she you zhao ming deng ju dai ， cai yong ying guang deng guan ji tie ge 柵 shi deng zhao ， yi man zu che nei zhao du yao qiu ； 。
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箱拉杆，以降低其刚度。转向架主要由构架、轴箱、轮对、旁承装置、牵引杆装置、牵引电动机悬挂装置和单元制动器基础制动装置等组成。构架是由左侧梁、右侧梁、前端梁、后端梁、前横梁、后横梁组成的全焊接"目"字型结构。轴箱采用无导框、弹性轴箱拉杆定位。它是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时它通过轴箱。
进行路灯改造，这是该桥建成以后第一次全面的路灯改造工程。由于重庆天气腐蚀性严重，加之人为及其他因素，大桥灯具、灯杆此前均出现大面积破损，影响了正常照明，改造后大桥的34盏路灯全部更换为美国库柏灯具。 2005年，石门嘉陵江大桥进行了部分斜拉索的维修更换。 由于大桥长期被车辆碾压，桥面破损严重，部分。
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1500 V 转换为三相 AC 380V（50 Hz）。 高压箱 HV：每节B单元车厢的车底中部各安装1台，紧靠车间电源。 低压箱 LV：由原南车株洲电力机车制造，每节A、C单元车厢的一位端车底和每节B单元车厢的二位端车底各安装1台。 蓄电池箱 BB：每节B单元车厢的车底中部各安装2台。B2型的由西门。
与色灯式相反，用指示灯的排列方式来表示不同的含义。比如横向排列的几个灯代表禁止越过、纵向的灯则代表可以全速（按限速）前进，等等。 有时会故意按臂板式的旋转位置来排列列灯式信号机的指示灯，如把指示灯排列成斜上 45°、水平和斜下 45°，通常用在新旧信号机并用的过渡时期。 简单来说就是色灯式加列灯式。。
灯路线图，并预留1、2、8号线三段的闪灯。由於该款列车于1号线停站开启车门时会撞击站台屏蔽门的防夹板，故无法在1号线运营，因此现时的闪灯路线图则标示2，8号线的路线图。不过直至现时，该款列车也未曾在8号线上线载客。此外，在列车投入服务初期，因当时旧2号线仍未拆解，故用原2号线的贴纸线路图覆盖闪灯。
车厢灯罩由网格更换为白胶板。 车头大灯改为白灯。 GTO模块已经更换为IGBT模块。 门灯由卤素灯更换为LED。 刻在车头的车号格式由蓝色粗体字1XX改为黑色细体字010XX。 车头逃生门上的“当心”警示标志被移除。 气动门于2023年至2024年内均陆续改为电动门。 刹车改为电刹。 关门声响六次，且门灯闪烁规律。。
箱（PH 箱）或牵引辅助箱（PA 箱）驱动；每台电机的额定功率为 200 kW，额定电压为 1170 V，额定电流为 130 A，重量 595 kg，工作频率 50 Hz，额定转速 2,308 r/min，最高转速 3,890 r/min。 牵引高压箱。
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点线附近架设的平台上挥舞旗帜。一些工作人员还驻扎在赛道沿线的一些点位，以便向车手传达本段赛道和整个赛道的信息。近年来，一些赛道也开始在赛道沿线布设灯箱或灯牌，采用不同颜色的灯光来代表不同的赛车旗帜，以协助赛道工作人员为赛车手传递信息。 虽然没有在所有的赛车运动中通用的旗语系统，但大多数比赛都有标准化。
箱顶端螺旋弹簧，二系悬挂为构架外侧的旁承弹簧，旁承弹簧采用每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压减震器。此外，车体和转向架之间还设有回转限位装置和抗蛇行减震器。牵引力和制动力通过“Z”字形低位斜牵引杆装置来传递。牵引杆和牵引拉杆座呈对角斜对称布置，与连接于构架下的三角形回转支承和横向连杆。
箱顶端螺旋弹簧，二系悬挂为构架外侧的旁承弹簧，旁承弹簧采用每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压减震器。牵引力和制动力通过“Z”字形低位斜牵引杆装置来传递。牵引杆和牵引拉杆座呈对角斜对称布置，与连接于构架下的三角形回转支承和横向连杆组成牵引杆系统，使牵引杆。
共桿式交通標誌（亦称共桿路灯、灯箱化共桿式路灯）是指一种集路灯桿、交通号誌、交通標誌等设备於一身的道路交通设施。其设计目的是为了解决路口之桿件林立，而导致市容景观杂乱，及用路人对路口相关交通指示资讯产生迷惑等缺失，目前共有直接照明、间接照明2种。 共桿式交通標誌主要运用於台湾，高雄市为最先设置的城。
箱顶端螺旋弹簧，二系悬挂为构架外侧的旁承弹簧，旁承弹簧采用每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压减震器。牵引力和制动力通过“Z”字形低位斜牵引杆装置来传递。牵引杆和牵引拉杆座呈对角斜对称布置，与连接于构架下的三角形回转支承和横向连杆组成牵引杆系统，使牵引杆。
有一个供电绕组，能够为旅客列车的电热取暖装置供应1500伏特单相交流电，司机室侧门旁边并装有一盏供电状态指示灯。 机车走行部为两台DT129型二轴转向架。构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用导框式定位结构，转向架固定轴距为2800毫米。牵引电动机悬挂装置采用轴悬式，牵引电动机的一侧通过抱轴承刚。
扩宽至20米外，还全面更换人行道的地砖，统一栽植了路两旁的香樟树，并且还安装了新的路灯和广告灯箱。当地城建将所有白炽灯、汞灯、吊装高压钠灯全部改为高杆高压钠灯。1999年，长江路开始安装工艺灯、双臂灯、庭院灯。2006年10月至2008年初，当局开始对城南的南湖路进行改造，改造完成后的南湖路改造为双。
标志均使用临时制作导向牌，与其他线路及设计标准不符；由于灯箱未完全准备完毕，许多导向牌及出口标志使用纸板并以透明胶贴合在出口、灯箱架上临时代替；线路开通前一天，许多车站仍在进行基本装修施工。通车后，涂山等站点才开始逐渐更换纸板导向牌为标准灯箱。 渝鲁站 1 出口 开通前日（12月27日） 开通次日（12月29日）。
传动系统，可选配限滑差速器。全系标配四轮碟刹，具备稳定杆的麦弗逊前悬挂，具备螺旋弹簧、稳定杆和防倾杆的四连杆后悬挂。 内饰方面，Supra将电动车窗和电动门锁设为便利套装选配，同时还包括定速巡航控制，天窗等。标准配置有阅读灯、具备储物功能的扶手箱、AM/FM收音机、模拟时钟等。 1979年，日版Supra新增了搭载2。
止。每列车均由A、B、C三种独立的单元车厢组成，编组方式为 A-B-C-C-B-A（= Mc - Tp - M + M - Tp - Mc =），即每列车的三种单元车厢之间通过半永久牵引杆进行机械连接，形成一个动力单元，两个动力单元间则以半自动车钩联挂。 维基共享资源上的相关多媒体资源：广州地铁三号线东延段列车 广州地铁集团有限公司.。
箱容积也达到了590升。另外，由于采用了新的轻量化材料，新一代明锐相比第二代车型轻了102kg。第三代明锐出自全新的大众MQB平台，其悬架结构也与同平台的第七代高尔夫保持一致，采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架（高配车型后悬架为多连杆。
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