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摘要：作者：南国以南在昨日第六届上海进博会上，保时捷中国CEO Michael Kirsch明确表示，目前中国市场的规模尚不足以支撑保时捷的国产化进程。他指出，保时捷作为一个豪华品牌，更加注重客户的个性化选项和特殊需求，国产化进程需要更加谨慎地评估和推进。早在2018年，时任保时捷首席执还有呢？ ...

老款保时捷卡宴多少钱一辆 价格表,车友来说说,卡宴车友论坛 791期作者：南国以南在昨日第六届上海进博会上，保时捷中国CEO Michael Kirsch明确表示，目前中国市场的规模尚不足以支撑保时捷的国产化进程。他指出，保时捷作为一个豪华品牌，更加注重客户的个性化选项和特殊需求，国产化进程需要更加谨慎地评估和推进。早在2018年，时任保时捷首席执还有呢？

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卡宴 保时捷中国CEO Michael Kirsch 今日在第六届上海进博会上表示，目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷的国产。Michael Kirsch 表示，“保时捷是一个豪华品牌，所以我们不会单纯地量产，我们会更加注重客户的个性化选项和特殊的需求。对于国产，我们会不断地去进行关等会说。

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质量最好的汽车排行榜出炉 这是真实靠谱的还是美国人的造假作为在电动化方面最为激进的豪华品牌，保时捷向来对新技术持有极高的包容度。例如，早在3年前推出首款纯电动跑车Taycan的时候，就搭载了800V高压快充技术。而3年之后，保时捷又率先在概念车型上推出了900V高压技术，再一次领先全球。在11月5日正式开幕的第六届中国国际进口博等会说。

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19款保时捷卡宴现车 钜惠让利无忧驾驭今年国内的汽车市场，降价成为第一要素，无论是合资、自主，燃油还是纯电，豪华品牌还是普通品牌，都逃不过降价的宿命，最终连保时捷也“沦陷”。要知道此前保时捷可是宣称过“绝不降价”的口号，但在销量数据的面前也不得不低下了高昂的头颅，我们具体来看一下保时捷的优惠政策。..

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18款保时捷卡宴美规加版天津港保税区价格据IT之家报道，保时捷中国CEO Michael Kirsch 在第六届上海进博会上表示，目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷的国产。今年前三季度，保时捷在中国市场的销量为6.07万辆，同比下降12%。Michael Kirsch 表示，保时捷作为豪华品牌，更注重客户的个性化选项和特殊需求后面会介绍。

17款保时捷卡宴解析 现车直降不失本色 作者：尕乀諨乀奋斗保时捷中国CEO:目前中国市场规模尚无法支撑保时捷国产11 月5 日消息，保时捷中国CEO Michael Kirsch 今日在第六届上海进博会上表示，目前保时捷在中国市场的销量和规模尚无法支撑保时捷的国产。图源PexelsMichael Kirsch 表示，“保时捷是一个豪华品牌，所以后面会介绍。

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18款保时捷卡宴墨版3.6L汽油铂金版新增配置日前智电出行了解到，保时捷今年前三季度全球销量同比增长10%,但中国市场销量却同比下降了12%,总计销量仅为60,748辆，截止今年品牌累计销量预计将接近9万台，相比2022年全年销量或将迎来大幅下降。而2022年保时捷在华累计交付量为93,286辆，相比2021年累计交付量也同比下降等会说。

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