摘要：Eco小改款，装置了铃木汽车新开发的「eNe-CHARGE」动能回收系统（（日语）エネチャージ），在汽车减速时可將引擎动力转换成电力，提供给汽车电装部品（如音响）使用並减轻引擎的发电负担。该款车也配置了改良过的怠速熄火系统，当驾驶人踩下煞车使时速降至13km/hr以下时，引擎会自动停止运转以节省燃油。当引擎怠速。...Eco小改款，装置了铃木汽车新开发的「eNe-CHARGE」动能回收系统（（日语）エネチャージ），在汽车减速时可將引擎动力转换成电力，提供给汽车电装部品（如音响）使用並减轻引擎的发电负担。该款车也配置了改良过的怠速熄火系统，当驾驶人踩下煞车使时速降至13km/hr以下时，引擎会自动停止运转以节省燃油。当引擎怠速。
力分配系统、七颗SRS安全气囊、日行灯、后扰流板、17吋铝合金轮圈、恒温空调系统、可调式真皮方向盘、ISS怠速熄火系统、油耗资讯萤幕等，后者另增HID头灯、自动感应式雨刷、电动玻璃天窗、巡航定速装置、方向盘上含音响控制按键及换档拨片、倒车显影、黑色皮革座椅、双区独立恒温空调、双前座电热座椅、MFD多功能资讯萤幕等配备。。
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现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来减少怠速排放（英语：Idle。
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DISI LF-VD型引擎（FF搭配五速自排、4WD搭配四速自排）、2.3L直列四缸DOHC L3-VE型引擎（FF搭配五速手自排变速系统）。 2009年 - 6月部分车型搭载和马自达3、马自达5相同的「i-Stop怠速熄火系统」。这套新开发的系统能在驾驶者踩下煞车使汽车。
S40）是由沃尔沃汽车公司（中文亦称富豪汽车）生产的一款紧凑型豪华轿车，目前共有两代产品，分别于1995年和2004年推出。其中，Ian是代言人 第一代与三菱汽车合作。 第二代车款与福特汽车共同开发，和福特福克斯、马自达3共享平台，可增加置物空间的独特薄型仪錶板中控台设计得到许多好评。2009年，搭载怠速熄火系统的Volvo。
语）エネチャージ减速エネルギー回生技术），在汽车减速时可將引擎动力转换成电力，提供给汽车电装部品（如音响）使用並减轻引擎的发电负担。该款车也配置了改良过的怠速熄火系统，当驾驶人踩下煞车使时速降至13km/hr以下时，引擎会自动停止运转以节省燃油。当引擎怠速熄火时，为了维持车室內的温度，另有一套名为「eco。
燃油经济性通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量使汽车行驶的里程来衡量。 日本在平地使用一定速度行驶时的「定地行驶燃费」与考虑到实际於道路行驶时会有前进、停止、怠速等状况的「模式行驶燃费」两种。其中机车可分为二种：30km/h（125cc以下机车）与60km/h（400cc以下机车）的定地油耗，汽车。
速霸陆Lucra（日语：スバル・ルクラ）为2010年至2015年间由日本大发工业制造、富士重工业贩售的轻型高顶旅行车，其原型车为大发Tanto Exe（日语：ダイハツ・タントエグゼ）。 自2005年10月富士重工业纳入丰田汽车体系以来，为了整合集团资源，2008年4月10日三方公开发表合作开发的意。
怠速是指內燃机保持最低运转速度的状態。通常在这样的状態下，引擎可以提供足够的能量来正常运作並使用其补助的功用，如泵、发电机或是动力转向（Power steering），但是一般不能发挥正常功能，如使汽车行驶等。在一般小客车引擎的怠速状態，其转速大约在600至1000rpm之间。 如有需调整汽车怠速，通常都是由节气门调整。。
R06A型引擎，最大马力64ps / 6,000rpm、最大扭力9.7kgf・m / 3,000rpm。至於变速箱系统，则採用日产汽车与Jatco（（日语）ジヤトコ株式会社）共同开发的CVT系统。 该款车除了怠速熄火系统，尚配置了eNe-CHARGE动能回收系统（（日语）エネチャージ减速エネルギー回生技术），可將车辆减。
汽车引擎空转在一些地方被管制，以降低汽车的废气排放，从而减少空气污染。汽车司机在停车等候时，会因为运作上的需要、保持车內空调运行等原因，而让引擎空转，但空转引擎时所排出的废气，会造成空气污染。因此，一些地方（如香港）已立法管制汽车引擎空转行为。一些车厂近几年推出具有怠速。
公路主题 工程主题 各国人均汽车拥有量列表 发动机 交通工具设计 汽车种类 车体风格 汽车品牌列表 汽车生产国家列表 汽车生产厂商列表 客车 小巴 计程车 电车 纯电动车 油电混合车 顺风车 国际汽车联盟 汽车零组件列表 汽车维修设备 汽车修理店 汽车百货商店 汽车租赁 汽车油品回收（英语：Automotive。
速霸陆Trezia（日语：スバル・トレジア）为2010年至2016年间由日本丰田汽车制造、换牌给富士重工业贩售的次紧凑型车或迷你多功能休旅车，其原型车为丰田Ractis。关於车名「Trezia」，乃是英语中「treasure（宝藏）」的造字。 自2005年10月富士重工业纳入丰田汽车。
怠速熄火系统（英语：start-stop system），是一种控制汽车或摩托车废气排放的装置，目的乃在减少车辆静止时引擎怠速的浪费燃油及降低空气污染。而怠速熄火（idling stop）是指汽车速度为零或接近零、煞车踩住等暂时停车时，引擎进行熄火以节省燃料。当驾驶人放开煞车並踩下油门起步时，引擎重。
速霸陆Stella（日语：スバル・ステラ）为2006年起由日本富士重工业制造贩售的轻型高顶旅行车。自2011年发售的第二代开始，改由同样隶属丰田汽车集团的大发工业OEM代工，以第五代大发Move为原型换上速霸陆的厂徽铭牌而成。 此款车乃是以速霸陆R2为基础而发展的轻型高顶旅行车，並於2006年推出。
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12月10日富士重工业发表新车款Pleo Plus，这款车由大发工业代工，掛上速霸陆的厂徽铭牌，兄弟车另有大发Mira e:S（日语：ダイハツ・ミライース）及丰田Pixis Epoch（日语：トヨタ・ピクシスエポック）。受限於商標权的使用，虽然这款车也具备「eco IDLE怠速熄火系统」，车身却没有贴上此块铭牌。和原生车款大发Mira。
7kgf・m / 3,000rpm。至於变速箱系统，则採用日产汽车与Jatco（（日语）ジヤトコ株式会社）共同开发的CVT附副变速机构。全车系最大的卖点在於后车门採滑门式设计，部分高阶车款甚至设置电动滑门。此外，「IS Limited」车款装置了怠速熄火系统，以JC08模式（日语：JC08モード）测试可达22。
i-Stop怠速熄火系统（日语：i-Stopアイドリングストップシステム）乃是由日本马自达汽车公司研发、於2010年推出的引擎怠速熄火技术。 这项技术原名为「smart idle stop system」，简称SISS。其作动之先决条件有： 环境： 车外温度介於摄氏-10°C至50°C之间。。
c.直列二缸SOHC EK34型引擎，这种二冲程引擎在怠速时会发出啪啦啪啦的噪音，富士重工业加装「速霸陆ISV」（（日语）アイドリング・サイレンス・バルブ）装置以解决此问题。 1973年 - 3月推出四门轿车车型。10月针对日本汽车废气排放標准而小改款（原厂代号K22），动力改成四冲程的358c。
Kiyora）是一款由日本马自达汽车公司开发的概念车。 此款概念车发表於2008年巴黎国际车展上，是马自达计画用以取代现行马自达2的次世代车款。 马自达清针对年轻阶层的都市人口设计，採用新开发的SKY-G 1.3L缸內直喷引擎，包含i-Stop引擎怠速熄火功能，搭配全新SKY-Drive六速。
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