摘要：2020-08-26 [2020-09-05]. 【元朗恐袭】网民上载《成语动画廊》教「指鹿为马」嘲警谎 TVB指侵权YouTube下架. 苹果日报. 2020-08-27 [2020-09-05]. （原始内容存档于2020-09-03）. 何兆洋. TVB 刪除成语动画廊《指鹿为马》影片？. e-zone.。...2020-08-26 [2020-09-05]. 【元朗恐袭】网民上载《成语动画廊》教「指鹿为马」嘲警谎 TVB指侵权YouTube下架. 苹果日报. 2020-08-27 [2020-09-05]. （原始内容存档于2020-09-03）. 何兆洋. TVB 刪除成语动画廊《指鹿为马》影片？. e-zone.。
广珠动车组列车，是中国铁路运行于广东省广州市和珠海市、江门市之间的动车组列车，自2011年1月7日起随广珠城际铁路开通运营而开行。目前开设43对城际动车组来往广州及珠海（含节假日5对），开设49对城际动车组来往广州及江门（含节假日5对），以及部分套跑其它车次动车组列车来往广州及珠海/江门。 广珠动车。
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guang zhu dong che zu lie che ， shi zhong guo tie lu yun xing yu guang dong sheng guang zhou shi he zhu hai shi 、 jiang men shi zhi jian de dong che zu lie che ， zi 2 0 1 1 nian 1 yue 7 ri qi sui guang zhu cheng ji tie lu kai tong yun ying er kai xing 。 mu qian kai she 4 3 dui cheng ji dong che zu lai wang guang zhou ji zhu hai （ han jie jia ri 5 dui ） ， kai she 4 9 dui cheng ji dong che zu lai wang guang zhou ji jiang men （ han jie jia ri 5 dui ） ， yi ji bu fen tao pao qi ta che ci dong che zu lie che lai wang guang zhou ji zhu hai / jiang men 。 guang zhu dong che 。
060 DA型柴油机车是罗马尼亚铁路的一种柴油机车，于1959年研制成功，其设计源自瑞士机车和机器制造厂（SLM），机车装配了苏尔寿公司的柴油机和勃朗-包维利公司的电力传动系统。SLM为罗马尼亚制造了六台机车后，克拉约瓦电力机车设备股份公司于1960年从瑞士引进了060。
广九直通车（又称穗港直通车、粤港直通车、城际直通车广东线）是来往中华人民共和国广东省省会广州市的广州东站及香港特別行政区的香港红磡站的直通客运列车服务，原由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广九车队及香港铁路有限公司负责营运。 广九直通车及其前身之城际列车自1911年开始提供服务，於第二次世界。
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动车组一般由动车与拖车组成，其中动车指有动力车厢，拖车指无动力车厢。 也有的动车组全列均由动车卡组成，不包含拖车，如新干线0系电联车，为全列动车编组。 高速动车组：正常运行速度高于200KM/H的动车组。 普速动车组：正常运行速度低于200KM/H的动车组。 台湾铁路管理局官方將电力驱动的动。
「7‧21」元朗袭击事件，又称「元朗暴力事件」、「元朗恐怖袭击」、「元朗黑夜」或「721西铁元朗站事件」，是指2019年7月21日的游行当晚及翌日凌晨发生在香港新界元朗区的暴力袭击事件。 在事件中，大批身穿白色衣服（部分有乡事及黑社会背景）的人士在有预谋下，手持武器在鸡地及两度进入港铁元朗。
丹麦国铁MA型柴油动车组（丹麦语：Litra MA）是丹麦国家铁路曾经使用的一型动力集中式柴油动车组，用于准高速旅客列车。该型动车组由德国制造，原型车是曾用于担当全欧快车的“德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组”。“丹麦国铁MA型柴油动车组”与原型车“德国联邦铁路VT11.5型柴油动车。
港铁八乡车厂（英语：MTR Pat Heung Depot，前称八乡维修中心）是香港的港铁的其中一间车厂，位於新界元朗区八乡马鞍岗附近，即屯马綫锦上路站东南面。此车厂每日24小时运作，与港铁大围车厂共同为屯马綫的列车提供维修服务。现在，全部48列近畿川崎列车（包括屯马綫余下3列仍然未投入服务的本型号。
4TSI发动机匹配，摒弃了2.0L。传动方面也依然为5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。 上汽大眾以朗逸的外观设计及第三代奥迪A3的基础上推出了朗逸的旅行车版本朗行，並早在2012年11月已经在中国国內进行测试，並以斯柯达明锐Scout的外观作为伪装，並於2013年4月在上海车。
常规运营中，其最高速度被限制在300公里/小时。列车的型号采纳自现已退役的原德国联邦铁路403型电联车。 403型动车组是作为ICE-3列车概念的一部分，自1994年起被德国铁路委托订购。 用于德国境内运营的第一批次37列动车组是自2000年起投入德国铁路的定期服务。列车在交付时提供设有141个座席。
NY5型柴油机车是西德亨舍尔公司为中国铁路设计制造的液力传动柴油机车车型之一，总共四台机车于1967年交付使用，全部配属北京铁路局北京内燃机务段，引进目的是为了借鉴西德在液力传动方面的先进技术。NY5型柴油机车是在德国联邦铁路V320型柴油机车基础上，根据中国方面订货要求而设计的客货运通用液力传动柴油机车。
港铁营运7条重型铁路綫、2条中型铁路綫、1个轻铁网络和1个缆车系统，因此设立了多个车厂，以供存放列车及对列车进行维修、清洗等工作。港铁目前共设有9个铁路车厂及2个缆车车厂，並隶属车务处管理，为港铁市区綫、机场快綫、轻铁和昂坪360提供服务。其中何东楼车厂、八乡车厂、大围车厂和屯门车厂原由九广铁路公司兴建及营运，於两铁合併后租予香港铁路有限公司（港铁公司）继续营运。。
1）。转向架交由MAN制造，而电力设备则分別由AEG、勃朗-包维利股份公司，和西门子公司制造。本型车为全动轴设计，並和同时期研发的英铁APT列车（先进旅客列车（英语：Advanced Passenger Train））一样有有倾斜装置。本型车共有三列12辆，每列车由一辆驾驶车、一辆客车、一辆餐车，和一辆驾驶车组成，编成如下： EMU。
西门子Desiro是一款由西门子铁路系统（原西门子交通集团）设计，可以应用于区域铁路、通勤铁路和S-Bahn铁路的家族式模块化动车组名称，其主要变体为Desiro经典型、Desiro干线型、Desiro英国型和后继的Desiro城市型。其人造词组Desiro由英文单词desire（意为需求、欲望）衍。
东风2型内燃机车（DF2），原称ND2型内燃机车，是中国铁路的内燃机车车型之一，也是中国第一代电传动柴油机车的代表车型之一，与东风型内燃机车、东风3型内燃机车通称为“老东风”。东风2型内燃机车是由戚墅堰机车车辆工厂于1964年研制成功的调车柴油机车，装用一台1。
德国联邦铁路420型电力动车组（德语：DB-Baureihe 420）是一款三节编组的电联车，也是在交流电快铁网络中针对城市快铁运输所生产的首款车型。这些列车最初是为慕尼黑城市快铁所设计，并因率先服务于1972年夏季奥运会而被称作“奥林匹克电联车”。 截至2019年，除慕尼黑外，这些车辆仍将在莱茵。
意大利国家铁路ALn 442-448型柴油动车组（义大利语：Automotrici FS ALn 442-448）是百瑞达（义大利语：Breda Costruzioni Ferroviarie）在1950年代为意大利国家铁路生产的一款柴油动车组型号，主要用于担当国际化的全欧快车服务，以确保米兰同一些。
车／中车四方高速电动列车」，为香港特別行政区政府委託港铁公司招標採购的高速动车组，是中国內地第一款出口型高速电动列车。 动感号高速电动列车是中车四方在CRH380A高速动车组技术平台上为港铁量身订做，该技术平台是在以原型为日本新干线E2系1000番台的CRH2型电力动车。
动车组开行。为此，法国国家铁路及意大利铁路进一步完善了其自身的柴油列车，德国联邦铁路也提供新造的VT11.5型柴油动车组担当。而瑞士联邦铁路与荷兰铁路则同意开发一款共用的柴油动车组。这款动车组的设计理念由4节编组构成，包括1节动力车头、2节含餐车的中部车厢以及1节控制车。瑞士方面将此定型为RAm型，荷兰方面则定型为DE。
DE2500型柴油机车是由联邦德国（西德）亨舍尔公司和瑞士勃朗-包维利股份公司（BBC）合作开发的干线柴油机车，也是世界上第一种采用交流传动技术的铁路机车。DE2500型机车属于试验性车型，虽然曾经交付德国联邦铁路试用，但未投入批量生产。 1971年，西德亨舍尔公司和瑞士BBC公司成功研制了世界上第一台交流传动机车。
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