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阿特兹作为当年“弯道之王”马自达6的后继车型,我认为阿特兹在这条金卡纳赛道上给我留下的印象是最为游刃有余的.毫不夸张地
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马自达凭借对创驰蓝天技术及发动机底盘调校的实力和优秀的“赛道DNA”,以出众的稳定性和过弯表现经受住来自赛道和天气的考验
ma zi da ping jie dui chuang chi lan tian ji shu ji fa dong ji di pan tiao xiao de shi li he you xiu de “ sai dao D N A ” , yi chu zhong de wen ding xing he guo wan biao xian jing shou zhu lai zi sai dao he tian qi de kao yan . . .
非常感谢【锐思】,给马自达车友们提供每年的“锐思杯”马自达 锐思赛道走在同行业前沿,为中国改装文化作出无私贡献.#推广
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冠军车手讲解赛道驾驶知识分享心得.马自达主题日对马自达车型分别分组,同一车型上场竞技.混合组参加车辆.再看一眼外场主题日活
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上周,一汽马自达邀请了我们去参加CX-4的赛道体验.为了充分说明CX-4的运动能力,作为对比车型,他们找来了2.0T的奥迪Q3
如果你也想要感受极限的速度与颤栗的激情,选择位于蒙特雷的拉古纳赛卡马自达赛道就对了. 谁不曾渴望拥有一辆属于自己的跑车
唯一的问题,就是不知道开马自达下赛道,会不会塞车了.跑统一规格赛应该会更难受吧.
马自达出品的赛道利器,FR布局的MX5登场.最后,马自达的车型,在操控上相对同级有很好的交流感,它们的转向柔顺细腻,指向
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来回往返几百公里,就是为了能在赛道上与马自达全系车型来一次接触.尽管,马自达的车型之前已经接触过,但是在打开邀请函的时
长安马自达也在传统赛道中走出一条高质量发展的曲线.2023年上半年的中国汽车市场低开高走,同比2.7%的增长幅度仍显乏力,与
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