摘要：
鉤腹蜂科 Trigonalidae 卵寄生蜂类：將卵产在被害虫的虫卵之中，其孵化时间比被寄生的宿主早两到三天孵化，然后吃掉宿主、成长、化蛹、羽化成虫。最著名者：扁头泥蜂、跳小蜂。 幼体寄生蜂类：將卵产在蝶蛾类的幼体（毛毛虫）的气门中，幼蜂孵化时便吸吮宿主体內组织的体液，但是不会立刻让宿主死亡，而是等到宿主將吐丝作茧时破体羽化而出。。...
鉤腹蜂科 Trigonalidae 卵寄生蜂类：將卵产在被害虫的虫卵之中，其孵化时间比被寄生的宿主早两到三天孵化，然后吃掉宿主、成长、化蛹、羽化成虫。最著名者：扁头泥蜂、跳小蜂。 幼体寄生蜂类：將卵产在蝶蛾类的幼体（毛毛虫）的气门中，幼蜂孵化时便吸吮宿主体內组织的体液，但是不会立刻让宿主死亡，而是等到宿主將吐丝作茧时破体羽化而出。。
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可变气门正时（英语：Variable Valve Timing，简称：VVT），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重迭时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗並提升效率。 活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气，提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。。
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ke bian qi men zheng shi （ ying yu ： V a r i a b l e V a l v e T i m i n g ， jian cheng ： V V T ） ， shi yi zhong yong yu qi che huo sai shi fa dong ji zhong de ji shu 。 V V T ji shu ke yi tiao jie fa dong ji jin qi pai qi xi tong de zhong die shi jian yu zheng shi （ qi zhong yi bu fen huo zhe quan bu ） ， jiang di you hao 並 ti sheng xiao lv 。 huo sai shi fa dong ji tong chang tong guo ti sheng jie liu fa lai jin qi yu pai qi ， ti sheng fa zhi jie huo jian jie di bei tu lun zhou shang de tu lun qu dong 。 。
动的。牠有一些眶后间距。埃及猿的眶间距很大，像疣猴亚科般。 较年长的个体会发展矢状嵴，並伸展至眉嵴。埃及猿像阔鼻小目般有一个听觉区，没有骨管，鼓膜与气门片的侧面融合。埃及猿的脑部相对於简鼻亚目较细小，颅腔只有约30立方厘米。其脑部与原猴亚目比较较为进化，因为牠有著扩大了的视觉皮层，较细小的嗅球及中央沟。。
S-VT可变气门正时（Sequential Valve Timing之缩写）乃是1990年代由日本马自达汽车公司研发的可变气门正时技术，它与本田著名的VTEC和i-VTEC有很大的区別。 这项技术是使用一个静態凸轮轴，安装在齿轮嵌齿上。该嵌齿可以加快或减缓凸轮轴的旋转速度，以控制气门开启时间。
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aircraft piston engine 腔径: 5吋（127毫米） 行程: 5.5吋（139.7毫米） 排量: 2,592 in³ (42.47升) 气门: Overhead camshaft 机械增压器: Gear-driven centrifugal type supercharger, two-speed。
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Ⅲ对足基节的水平线上。肛门位于躯体的后部，常有肛沟。气门一对，位于足Ⅳ基节的后外侧，气门板宽阔。雄蜱腹面有几丁质板，基数目因蜱的属种而不同。 颚体在躯体腹面，从背面看不见。颚基背面无孔区。躯体背面无盾板，体表多呈颗粒状小疣，或具皱纹、盘状凹陷。气门板小，位于基节Ⅳ的前上方。生殖孔位于腹面的前部，两性。
时间。 绅宝900有著不一样的等级，例如所谓的Aero，就是性能版本。Aero版本拥有跑车悬吊，其中包含更短更硬的弹簧，防倾桿、真皮座椅、高级音响、空调。在1985年后，900S与900 Turbo配备了16气门的引擎，而基本款的900则维持8气门引擎。 绅宝900最初所用的引擎是B201，8气门。
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顶置凸轮轴（英语：Overhead camshaft，简称：OHC）是一种现今流行的汽车发动机气门机构。在这种结构中，凸轮轴被放置在汽缸盖内，燃烧室之上，直接驱动摇臂、气门，不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机（即顶置气门结构）相比，顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多，因此大大简化了配气结构，。
切换控制。一个较为特殊的部件是罗茨鼓风机，它能促进助燃空气并产生0.2巴的预增压力。这是十分必要的，因为二冲程发动机必需要被冲刷，它在同时打开进气门或排气门时无法自行吸气。在启动后，两个涡轮增压器会随即运作并将进气压力提升至约1.2巴。柴油发动机会有每分钟400转的怠速，但其最高转数可达每分钟750。
大部分昆虫都通过其外骨骼上的气门进行呼吸，吸入的空气通过其体内许多微小的管道到达体内各处，直径较大的管道称为“气管”，直径较小的称为“微气管”。这种气体扩散方式在短距离气体运输上比较有效，而长距离则不是十分有效，这也是为什么昆虫大多都很小的原因之一。例如类似昆。
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1984：下领两个总科 前气门亚目（Prostigmata Kramer, 1877）：本目最庞大的分支，下领四个下目、40个总科。 内气门亚目 Endeostigmata Reuter, 1909：下领五个总科、十个科、27个属和108个物种，包括一些原属疥蟎亚目但在甲蟎亚目及无气门小目以外的物种。 甲蟎亚目（Oribatida。
580Nm/1600r。6缸和 8缸发动机也配备了 12缸发动机的四气门技术，具有可变进气凸轮轴技术和热线式空气质量传感器，所有的发动机的排放和油耗得到最小化。新的多点电子点火系统单独为每个气缸计算最佳点火时间并适用于爆震极限。是世界上唯一的选择性抗爆震控制V12发动机，如果达到最佳燃料利用率，10:1。
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1988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特（B3）。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机，具有134匹马力，扭矩180牛米，0-100公里/小时需要近10秒的时间，最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置，比如后排座椅是可调节的，但是与日本和美国的竞爭对手比起来，销量还是差强人意。。
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气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。 凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门。
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年）10月定型。长宽高2870*1780*1400mm，轴距1550mm，离地间隙100mm。自重近410kg，满载3人和武器辎重时，最大行驶距离为180km。制动开关布置在左侧握把，控制全车3条车轮。旋转右侧握把为油门开关。一台VL1200型号的V型双缸发动机，V型风冷散热，4冲程12气门结构。发动机排量为1207。
新车换用了1.6i和16气门2.0i汽油引擎，1.8L引擎则被停用。现在，赛纳是提供以下的发动机选择： 1.4L (1361 cc 8气门 SOHC) 55 kW (74 hp) TU3JP 4缸汽油引擎 121 N·m 1.6L (1587 cc 16气门 DOHC) 81 kW (109。
甲蟎是蛛形纲蜱蟎亚纲蟎形总目疥螨目甲蟎亚目（学名：Oribatida，旧作隱气门亚目（Cryptostigmata））的通称。以青苔或甲虫为食。亦有其他文献把本分类归为目级，学名不变；又或视为疥蟎目之下的一个演化支。牠们的大小从0.2至1.4毫米不等。 目前已知甲螨有163科1,306属11,325种，但据估计总共可能有60。
胎於中期改进型M50，並有如下改进之处： 每汽缸都有独立运动的油门片（Throttle Plates） 连续可变气门正时（VANOS） 轻量化活塞 具石墨涂层的连桿 扩大进气气门面积 等长双排气管 S50B30是S50亚系列第一个投产的型号，排气量2,990 cc（182 cu in）。
29，与之前的BMW M6/635 CSi的0.39相比取得了长足的进步。 8系开启了公路车型配备V12引擎及6速手动变速箱的先河，并且是首个使用电子线控（fly-by-wire）节气门的车型。此外，8系和Z1都属于宝马旗下最先使用多连杆结构后桥的型号。。
而昆虫大多是用气管呼吸，只有少部分才用鳃呼吸（部分还会和器官相连），例如：蜻蜓， 蜉蝣和部分双翅目的水生幼虫。 大部分用鳃呼吸的动物会在水外的环境迅速窒息死亡，因为鳃叶极容易干燥，这也会因为水中的氧气耗尽而发生。 一些鱼类和蟹能通过特别的措施（如将水重新补充氧气），而能够较长时间脱水生活。 肺 气门。
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