摘要：日前，东风日产品牌公布了轩逸在1月份的销量成绩，轩逸在1月份的销量为38775辆，领先速腾的31747辆和朗逸的25988辆，再次获得燃油车销量第一名的成绩。此外，在2020-2023年之间，轩逸已经连续四年获得销量冠军，可见轩逸的实力。那么，轩逸这款车究竟值不值得入手呢？下面我们就来后面会介绍。
...日前，东风日产品牌公布了轩逸在1月份的销量成绩，轩逸在1月份的销量为38775辆，领先速腾的31747辆和朗逸的25988辆，再次获得燃油车销量第一名的成绩。此外，在2020-2023年之间，轩逸已经连续四年获得销量冠军，可见轩逸的实力。那么，轩逸这款车究竟值不值得入手呢？下面我们就来后面会介绍。
轩逸等对手绰绰有余了，况且7万多只能买到经典轩逸，而伊兰特则是正儿八经的换代车型，做工用料和科技配置领先轩逸不止一个维度。此外不能否认伊兰特这一经典命名提升了它的认知度与销量，毕竟曾经满大街的伊兰特出租车和公务车还是很受大家欢迎的。 别克威朗 厂商指导价还有呢？
xuan yi deng dui shou chuo chuo you yu le ， kuang qie 7 wan duo zhi neng mai dao jing dian xuan yi ， er yi lan te ze shi zheng er ba jing de huan dai che xing ， zuo gong yong liao he ke ji pei zhi ling xian xuan yi bu zhi yi ge wei du 。 ci wai bu neng fou ren yi lan te zhe yi jing dian ming ming ti sheng le ta de ren zhi du yu xiao liang ， bi jing zeng jing man da jie de yi lan te chu zu che he gong wu che hai shi hen shou da jia huan ying de 。 bie ke wei lang chang shang zhi dao jia hai you ne ？
它们就是比亚迪秦PLUS DM-i和日产轩逸。外观造型方面，秦PLUS DM-i和轩逸各有各的设计风格。其中，秦PLUS DM-i采用的Dragon Face家族式设计语言有着一股浓郁的中国古典风格，而轩逸的V-Motion家族式设计语言同样也很有高级感。然而，如果真要说秦PLUS DM-i和日产轩逸谁更等我继续说。
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作者：小小小小呐呐呐要在传统家轿车市场里挑选一台车，要低油耗、舒适，还不会买错，那么大部分人都会去选择一台日产轩逸，这也解释了为什么日产在e-POWER推广不利的情况下，它仍旧能够在燃油家轿车市场坐稳冠军。可就像我们所说的，大部分人对于选择这类10万级家轿车，想要的其等会说。
如果一定要在轩逸和朗逸之中二选一的话，我会选朗逸。 如果有第三种选择，轩逸和朗逸我都不会选。 轩逸和朗逸这两款车的销量都比较高，轩逸常年是家用轿车排行榜的冠军，2024年1月，轩逸月销量为48385辆，朗逸销量为38760辆，两车最大的优点是： 1、都是合资车，挂着合资牌，满等我继续说。
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这款车便是东风日产轩逸。东风日产轩逸目前共有11款在售车型，其中2023款车型共有8款，分别是5款汽油电驱车型，售价区间为13.89-17.49万元；而燃油版车型共有3款，售价区间为11.9-13.39万元，至于2024款车型目前共三款，其售价区间为10.86-12.26万元。本次我们就以2023款东风日产还有呢？
日产旗下的轩逸在去年获得了37.6万台的总销量，荣获A级车排行榜第一，且已经是连续四年拿下了A级车销冠的宝座，能获得这样的销量佳绩，除了价格实惠之外少不了其本身良好的产品力表现，本期笔者就以轩逸2023款超混电驱超豪华Ultra(下文简称轩逸)为例，带大家来做个了解。 外观上神经网络。
东风日产发布了2024年1月的销量数据，为78211辆，虽然相比2023年1月的45623辆有大幅增长，但相比2023年12月的95204辆减少了近1.7万辆，环比下降17.8%。种种迹象标明，东风日产已经进入了下滑通道。 轩逸仍是顶梁柱，辉煌背后是危机 虽然东风日产没有公布1月份轩逸的销量神经网络。
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