也就能满足高铁的要求了。这就是高铁经常需要在高架桥上运行的原因之一了。 第二, 总结以上四点,高铁建在高架桥上才会更稳定更安全,目前我
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但是对于时速300多的高铁,还是有一定危险性的!而高铁建在高架桥上,就降低了人或动 第四,缩短工期,在路面上修建铁路,路基的施工需要很长时
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dan shi dui yu shi su 3 0 0 duo de gao tie , hai shi you yi ding wei xian xing de ! er gao tie jian zai gao jia qiao shang , jiu jiang di le ren huo dong . . . di si , suo duan gong qi , zai lu mian shang xiu jian tie lu , lu ji de shi gong xu yao hen chang shi . . .
防护范围包括跨高速铁路立交桥的主孔及其两端的相邻孔,建议立交桥上设置内外两道防撞护栏,外防撞护栏上设置防护网(板);外防撞护栏之外再设置检修通道及竖直监测电网;内
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第7.1.1条规定:高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公跨铁立交桥护栏及防 单选题 《普速铁路技术管理规则》第14条规定:一切建(构)筑物、设备,均不得侵入( )限界
[最佳答案] 1、因为高速公路是封闭式的,不允许其他外来的事物的干扰。所以要用护栏封闭起来。 2、对于在高速公路上的驾驶员来说,对发生事故的车辆也起到一个保护
1.1已建上跨桥现状,表1-2上跨桥结构类型和主跨跨径分布调查统计表,1.1已建上跨桥现状,表1-3上跨桥防护措施调查统计表,1.1已建上跨桥现状,总的来看,基本遵循了与高铁同期
[最佳答案] 中国的高铁基本上都修在高架桥上,很少是修建在地面上的,因为高铁和普通的火车不一样,高铁的速度是非常快的,基本上高铁的普遍速度都在300公里每小时以上,他对桥梁有着很高的要求,对铁轨也有着很高的要求,地面上不合适。第一地面上容易出现由于地质原因所导致的塌陷,高铁的运行速度很快,巅峰时期330乃至350都是有可能的,这个速度短期内根本不可能停得下来,如果高铁的铁轨前方出现了塌陷的情况,高铁停不下来,那所造成的损失,这不单纯是经济上的损失了,所有乘车的乘客都会面临生命危险,所以建了个高架桥,高架桥的地基都打得很
[最佳答案] 主要用于对桥梁墩两侧的保护、对来往车辆起隔离防护、防眩等作用,更是为了防止行驶安全。
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