摘要：
路系统内被定型为4700型，是在“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列ES64U4型电力机车基础上开发研制的四轴客货运通用电力机车，适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路，并预留了在3000伏直流电气化铁路下使用的可能性；采用水冷IGBT牵引变流器、鼠笼式三相异步牵引电动机、“SIBAS。...
路系统内被定型为4700型，是在“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列ES64U4型电力机车基础上开发研制的四轴客货运通用电力机车，适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路，并预留了在3000伏直流电气化铁路下使用的可能性；采用水冷IGBT牵引变流器、鼠笼式三相异步牵引电动机、“SIBAS。
47000型电力机车，又称“Prima 6000”电力机车，是法国阿尔斯通公司设计制造的一种四电流制干线货运电力机车，也是阿尔斯通“Prima”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电、3000伏直流电、15千伏16⅔赫兹交流电和25千伏工频单相交流电的电气化铁路，该型机车属于实验性车型，仅试制一台。 “Prima。
4 7 0 0 0 xing dian li ji che ， you cheng “ P r i m a 6 0 0 0 ” dian li ji che ， shi fa guo e er si tong gong si she ji zhi zao de yi zhong si dian liu zhi gan xian huo yun dian li ji che ， ye shi e er si tong “ P r i m a ” xi lie tie lu ji che che xing zhi yi ， shi yong yu gong dian zhi shi wei 1 5 0 0 fu zhi liu dian 、 3 0 0 0 fu zhi liu dian 、 1 5 qian fu 1 6 ⅔ he zi jiao liu dian he 2 5 qian fu gong pin dan xiang jiao liu dian de dian qi hua tie lu ， gai xing ji che shu yu shi yan xing che xing ， jin shi zhi yi tai 。 “ P r i m a 。
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变器改为完全不同的IGBT逆变器，并且逆变器和主变压器的冷却剂也由酯冷改为水冷。此外还提供由单转向架制动替换为单轴制动的选项。车体为完全标准化设计，默认情况下会提供在挡风玻璃上方安装信息显示屏的空间，在货运版本由非结构性的车罩所覆盖。转向架结构也得到了加强，其轴重被允许增加至22吨。这一世代的TRAXX系列被称为TRAXX。
目前火龙岗站站场设有2条正线、3条到发线和2条货物线，以及2座客运站台。车站站场及其皖赣铁路上下行区间为电气化铁路，铜陵方向为单线非电气化铁路。目前车站货运办理整车货物运输及专用线整车到发业务，到发货物种类主要以钢铁、金属、化工、化肥、粮食及矿建类为主，站场设有通往中铁四局第八工程分公司机。
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雷达的出现，始於二战前。虽然美、法等国亦注意到“以无线电探测目标的可能”，这在当时的学术界并不是秘密，但真正开始研制实用设备的是英、德2国。因北大西洋时常恶劣的天气，货运繁忙的伦敦港、朴茨茅斯港，及汉堡港时常发生轮船碰撞事故，英、德在两战间开发雷达的本意是在夜间或雾天协助钢铁货轮航行；而欲实现以无线电探测目标，需要大。
韩国铁道8200型电力机车（朝鲜语：한국철도공사 8200호대 전기 기관차）是韩国铁道公社的一种客货运通用电力机车，作为8100型的后继产品，由德国西门子交通集团设计，以技术转让的方式由Rotem在韩国国内制造。 8200型机车是在“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列ES64F型电力机车。
一部分与其它欧洲铁路网络相连接，可以提供泛欧范围内的客运及货运服务。 罗马尼亚铁路于1998年进行重组，拆分为4家自主经营的公司： 罗马尼亚铁路客运（CFR Călători），负责客运服务。 罗马尼亚铁路货运（CFR Marfă），负责货运服务。 罗马尼亚铁路基建（CFR Infrastructură），管理罗马尼亚铁路的基础设施。。
货运设施（货场、货物线、货物站台、仓库等），同时还有调车编组场地与设备。分别由车站的客运车间、货运车间、运转车间来负责。 其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量处理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，並按照列车运行时间表，准时接发列车。。
BB 27000型电力机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种双电流制干线货运电力机车，也是阿尔斯通“Prima”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电的电气化铁路，在2001年至2006年间共制造了180台。。
rinter）的缩写、64代表机车功率为6400千瓦、F代表货运用途（Freight）、4代表四电压制式。该机车可以在欧洲四种常见的铁路供电系统（1500伏直流电、3000伏直流电、15千伏16⅔赫兹的低频单相交流电、25千伏50赫兹工频单相交流电）中使用。在英伦三岛，该机车则因为当地较窄的净空限界。
延续至集宁南站。该铁路线于1949年至1961年间建成，大部分位于蒙古国境内，其中俄罗斯及蒙古国路段为单线、宽轨，轨距为1520毫米，内燃机车牵引，非自动闭塞，每昼夜列车单向通过能力为13列，年货运能力为620万吨。中国大陆路段则为复线、准轨，轨距为1435毫米，故国际列车需要更换底盘车轮组。其主要。
仙人渡镇莫家营村，目前为四等站，邮政编码为441803。车站由武汉局集团十堰车务段管理，目前不办理客货运业务。该站在客运运价里程表中为襄渝线的零公里点，往十堰、汉口方向为复线电气化铁路，丹江方向为单线非电气化铁路，部分进出汉丹铁路丹江方向货物列车需在本站换挂。 车站原名莫家营站，1972年作为襄渝铁路和汉丹铁路的接轨车站而开站。。
kW，适用于供电制式为 25 kV 60Hz 单相交流电的电气化铁路。8100型仅试制2台，於1998年9月28日交付，並经过一年试验后投用。其后韩方按照运用经验，向西门子及大宇订购改进型机车，于2002年定型为8200型并投入批量生产。 8100型电力机车是四轴大功率干线货运。
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的内陆国之一，其北临俄罗斯，南靠中国，因此铁路运输是蒙古国发展经济及对外贸易最重要的交通手段。据官方统计，在2007年，铁路运输承担了蒙古国93%的货运及43%的客运周转量。这主要是基于该国公路、水路及航空运输系统的不完善。尽管如此，蒙古国仍是全球铁路网密度最低的国家之一，其铁路运营总里程为1815。
货运列车的德国铁路145型电力机车的研发基础，并随着进一步的发展最终促成了庞巴迪TRAXX的模块化机车产品平台面世。 120型电力机车是原德国联邦铁路首台使用三相异步交流感应电动机的电力机车，也是多用途机车概念的先行者，它可同样适用于货运。
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货运及快速长途客运，并使得奥地利联邦铁路的1110型、1010型、1040型、1041型（德语：ÖBB 1041）及1141型机车（德语：ÖBB 1041）甚至可以在2003年完全退役。当局共采购了282台的双电压机车1116型和50台单电压机车1016型。。
6%。通往现代化和不断发展的港口城市科佩尔的货运线路，是连接地中海至东南欧腹地距离最短的陆路通道。 2010年，斯洛文尼亚铁路加入了与该地区其它铁路运营商合资的货运企业——第10号货运（Cargo 10），旨在提高国际铁路货运通关速度及运能。 斯洛文尼亚城际列车（InterCity。
年正式启动，至2022年完成了“三步走”的目标。第一步，发射神舟五号、神舟六号实现了载人航天。第二步，发射了神舟七号至神舟十一号载人飞船以及天舟一号货运飞船与天宫一号、天宫二号空间实验室。2021年至2022年间，先后发射了天和核心舱、问天实验舱与梦天实验舱组成了中国空间站三舱“T”字基本构型。随着。
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德国铁路在法国的子公司欧洲货运铁路（德语：Euro Cargo Rail）（ECR）有60台这一型号的机车，它们在法国使用的注册编号为92 87 0077型。其中的31台机车自2010年10月起被调拨至德国境内使用，并在2011年由德铁辛克铁路定为247型（247 xxx-x）。ECR则将这些机车标识为77型。 （英文）Class。
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0型柴油机车基础上开发研制的高速客运电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路。EP200型电力机车的主要电气设备由全俄电力机车研究与设计院设计，并由诺沃切尔卡斯克电力机车厂制造。 EP200型电力机车为单节八轴的交—直—交流电传动电力机车，转向架结构与TEP80型柴油机车相同，。
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