摘要：滨港铁路位于山东省北部的滨州市境内，线路南自淄东铁路支线博小铁路小营站接轨，终至滨州港，全长104.9公里。项目由一期工程小营至沾化段和二期工程泊头镇至滨州港段组成。其中一期也称为小沾铁路，二期称为泊港铁路。 一期设计概算13.25亿元，工程全长45公里。2003年滨州市渤海铁公路有限责任公司成立。...滨港铁路位于山东省北部的滨州市境内，线路南自淄东铁路支线博小铁路小营站接轨，终至滨州港，全长104.9公里。项目由一期工程小营至沾化段和二期工程泊头镇至滨州港段组成。其中一期也称为小沾铁路，二期称为泊港铁路。 一期设计概算13.25亿元，工程全长45公里。2003年滨州市渤海铁公路有限责任公司成立。
胶济铁路济南车站旧址，位于山东省济南市天桥区车站街东侧，为欧式风格建筑。现时的站房大楼于1915年建成并投入使用。该建筑曾是胶济铁路济南站的站房和胶济铁路饭店的所在地，在济南站改造后成为了铁路部门的办公场所。2013年，此建筑被列入全国重点文物保护单位，还成为了胶济铁路陈列馆的一部分。。
jiao ji tie lu ji nan che zhan jiu zhi ， wei yu shan dong sheng ji nan shi tian qiao qu che zhan jie dong ce ， wei ou shi feng ge jian zhu 。 xian shi de zhan fang da lou yu 1 9 1 5 nian jian cheng bing tou ru shi yong 。 gai jian zhu zeng shi jiao ji tie lu ji nan zhan de zhan fang he jiao ji tie lu fan dian de suo zai di ， zai ji nan zhan gai zao hou cheng wei le tie lu bu men de ban gong chang suo 。 2 0 1 3 nian ， ci jian zhu bei lie ru quan guo zhong dian wen wu bao hu dan wei ， hai cheng wei le jiao ji tie lu chen lie guan de yi bu fen 。 。
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中国铁路济青高速线，通称济青高速铁路、简称济青高铁，是中国的一条连接山东省济南市与青岛市的高速铁路。因青岛与济南间现有的四线铁路通道，分别称为胶济线和胶济客运专线，因而本线（济南-青岛间的六线）在部分文件亦被称作胶济高速铁路，但这一名称并非中国铁路的正式命名。 本线穿越山东。
兖州站：京沪铁路、新兖铁路 平邑站：东平铁路 朱保站：枣临铁路 临沂站：胶新铁路 铁牛庙站：坪岚铁路 日照西站：青盐铁路、日兰高速铁路 巨峰南站：瓦日铁路 交通邮电 铁路运输（山东省省情资料库）. [2009-01-07]. （原始内容存档于2014-01-12）. 京沪铁路 大秦铁路 北煤南运、晋煤外运、西煤东运。
济滨城际铁路，即津潍高铁至济南联络线，是中国山东省一条建设中连接济南市与滨州市的高速铁路，项目投资规模约193.5亿元。线路为双线，正线全长约129千米，西南起自济南市济南东站（与济青高速铁路等共站），东北至滨州市，与建设中的津潍高速铁路相连。济滨城际是环渤海地区山东省城际轨道交通网的一部分。。
山东军区，也称国民革命军第八路军山东军区、国民革命军第十八集团军山东军区、山东抗日根据地，为抗日战争时期中国共产党及其领导军队在华北地区的四大根据地之一，其范围从津浦路以东的山东大部地区和江苏、安徽、河南三省边界的部分地区，东至黄海、渤海，西临津浦路与冀鲁豫军区，北抵天津与冀中抗日根据地、冀东抗日。
山东矿务公司）两个公司的办公楼旧址，这两个公司最初为两个独立的公司，1913年10月，山东矿业公司因经营不善被山东铁路公司收购，改为山东铁路公司旗下的矿业管理处（Bergbaudirektion）。这一事件后来被错误地解释为“为进一步扩展殖民利益而被合并为山东路矿公司”。“山东。
济郑高速铁路，简称济郑高铁，建设期间曾用名为郑济高速铁路，是中国河南省郑州市至山东省济南市的一条高速铁路。线路大致呈东北西南走向，全长378.7公里，自郑州东站引出，接入济南西站，并建设联络线依次连接济南站、大明湖站和济南东站。济郑高铁设计时速为350公里/小时，总投资约为700亿元。全线分为两段建。
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海青线，通称海青铁路，是中国山东省的一条自昌邑市北部途径平度市至高密市东部的客货共线铁路支线。是山东半岛的关键铁路连接线，也是青岛地区与环渤海经济圈及内陆腹地联系的辅助通道。 海青线是山东半岛的关键铁路连接线，贯通了环渤海地区与黄海沿岸，拓展了港口的辐射范围，为开发沿线经济与发展滨海工业奠定了基础。
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山东铁路公司（德语：Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft）为德国商界集资成立、用以在中国山东境内修筑并经营铁路线路的一家公司，成立于1899年，修筑了胶济铁路及其部分支线。 1898年3月，中德政府签订《胶澳租借条约》，其中第二端第一款规定清政府允许德国在山东。
津浦铁路是近代中国建成较早的长途铁路干线。铁路始建于1908年，并在1912年全线通车，是继京汉铁路后，中国又一条南北交通干线。线路位于华东地区，大致呈南北走向，起始于今日的天津北站，经过华东地区的河北、山东、安徽和江苏四省，终于位于南京长江北畔的浦口站，全长1009公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013。
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山东省最大的铁路枢纽站。 山东境内最早修建的铁路是胶济铁路，始建于1899年9月23日，1904年6月1日建成通车。 淄东铁路 滨港铁路 张博铁路 磁莱铁路 东平铁路 泰肥铁路 薛枣铁路 枣临铁路 益羊铁路 青临铁路 济南铁路 济南站 位于济南市天桥区。是胶济铁路的终点，也是其与京沪铁路。
新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。1983年3月动工兴建，1985年12月建成通车，与兖石铁路合称为“新石铁路”。是一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。 兖州至济宁段，原称兖济支线，沟通了大运河与津浦铁路。
中国铁路青盐线，通称青盐铁路，是中华人民共和国一条连接山东省青岛市和江苏省盐城市的客货共线铁路，线路起点青岛北站，途经日照市、连云港市，终到盐城站。青盐铁路正线全长428.725km，设计速度200km/h（由于董家口港货运列车通行需要，运营初期洋河口至日照西段限速160km/h），于2018年12月26日正式通车。。
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（其中重伤70人，受伤旅客中有4名法国籍旅客 ），中断胶济线上下行行车21小时22分，构成铁路交通特别重大事故。由于铁路运行中断，济南、青岛都出现了大批旅客被滞留的情况。胶济铁路于2008年4月29日凌晨2时16分恢复运行。 铁道部部长刘志军、山东省委书记姜异康、省长姜大明等也赶赴事故现场。淄博市启动34所救护站，1。
胶济线，通称胶济铁路，是联结中国沿海与内陆的主要铁路干线之一，也是横贯山东的运输大动脉。铁路自东向西共经过青岛市、胶州市、高密市、潍坊市、昌乐县、青州市、淄博市、济南市共8座城市。本线与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道，也是青岛港的重要疏港通道。 铁路沿线有数目和种类都非常多的工业基地，例如胜利油田。
山东铁路可以指： 山东省铁路运输，介绍中华人民共和国山东省境内的铁路运输情况 山东铁路公司，德国商界在大清山东省修筑与经营胶济铁路的公司 胶济铁路，旧称山东铁路 山东公路。
山东鉅野被杀，德国趁机派军舰于同年11月14日佔领胶澳。1898年3月6日清政府代表大学士李鸿章和军机大臣翁同龢在北京与德国驻华公使海靖签署《中德胶澳租界条约》。条约内容包括：德国租借胶澳地区99年，租期内胶州湾由德国管辖；清政府允许德国修筑青岛到济南的两条铁路，并允许德国在铁路。
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胶新线，通称胶新铁路，是中国的一条从山东省胶州市通往江苏省新沂市的铁路。位于山东省东南部，是山东半岛至淮海地区铁路运输通道，是东北至长江三角洲地区陆海通道的组成部分。 胶新线自山东省胶州至江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济线与陇海线的一条铁路。从胶济线的胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县。
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山东半岛由于其丘陵地貌，气候温和湿润，因而以盛产中国北方地区传统水果而闻名，主要特产有崂山水蜜桃、栖霞苹果、莱阳梨、大泽山葡萄等。 高速铁路：胶济客运专线、青荣城际铁路、青连铁路 普速铁路：胶济铁路、蓝烟铁路、胶黄铁路、胶新铁路、桃威铁路、益羊铁路、德龙烟铁路（在建）、海青铁路。
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